Noleggio auto aLos CristianosPoco più di mezz'ora da Tenerife Sud · il porto per le altre isole

Los Cristianos era un villaggio di pescatori attorno a cui è cresciuto il turismo, non una località progettata a tavolino, e la trama delle strade lo dice ancora. Il porto lavora, la spiaggia è quella che il paese ha sempre avuto, e il centro si gira a piedi come i lungomari più recenti non permettono. Prosegue dentro Playa de las Americas lungo il fronte mare, venti minuti a piedi, tanto che chi alloggia qui spesso non si accorge di dove finisca l'uno.

Per chi guida, quella storia conta in un modo molto concreto: le strade del centro sono state tracciate prima che ci fossero auto da metterci sopra. Niente di tutto questo rende il paese difficile da guidare, ma decide che cosa conviene noleggiare. Una compatta parcheggia in spazi davanti a cui una station wagon deve tirare dritto, e le vie dietro il lungomare sono strette, a senso unico e piene di gente a piedi, perché qui tutto si fa a piedi. In autostrada nulla di questo conta. Negli ultimi trecento metri conta moltissimo.

Tutti i traghetti per La Gomera, La Palma ed El Hierro partono da qui, e questo fa di questo paese l'unico del sud in cui una giornata su un'altra isola è davvero semplice. Il modo giusto di farlo è lasciare l'auto parcheggiata e attraversare come passeggero a piedi: costa meno che imbarcare un veicolo, toglie la fila del traghetto dalla mattinata, e il terminal è a pochi passi dal paese con il parcheggio proprio davanti. Una gita in giornata non ha bisogno che l'auto si muova.

Quello di cui ha bisogno è partire presto. Le navi si riempiono in alta stagione e la strada che scende al porto è il tratto di poche centinaia di metri più trafficato del paese, quindi tra partire alle otto e partire alle dieci passa quasi un'ora. Parcheggia una volta, scendi a piedi e lascia l'auto ferma finché non torni.

Quelli sono tempi calcolati su itinerario senza traffico, quindi un viaggio reale dura così o di più, mai di meno. Il nord è il viaggio lungo da qui: Santa Cruz è a 57 minuti e Puerto de la Cruz a 76, il che ne fa una giornata intera e non un pomeriggio.

Lontano dai due aeroporti, noleggiare un'auto di solito vuol dire che il fornitore te la porta dove alloggi. Questo conta a Los Cristianos più che quasi ovunque sull'isola, perché il centro storico è esattamente il tipo di posto in cui non vuoi ritirare un'auto a freddo: vie strette a senso unico, un porto da un lato e i posti dei residenti dall'altro. Il tuo voucher dice chi arriva e quando, e il numero che lasci al momento della prenotazione è il modo in cui ti trovano, quindi deve avere il prefisso internazionale e deve essere risposto. Niente banco, niente coda e nessuna navetta verso una zona industriale.

Questa è l'unica località del sud in cui la dimensione dell'auto ti cambia la giornata. Il centro è centro storico: vie strette, anelli a senso unico e un cuore pedonale, con la pressione peggiore attorno al porto e lungo il fronte mare. Gli stalli con la riga blu sono quelli a pagamento, si paga al parchimetro per una sosta limitata, e gli stalli bianchi senza segnaletica sono gratuiti. Quelli gratuiti esistono, soprattutto in salita e lontano dal mare, e in alta stagione sono occupati entro metà mattina.

La risposta pratica è trattare l'auto come una cosa che si parcheggia una volta sola. Trova un posto quando arrivi, gira il paese a piedi, e tira fuori l'auto nei giorni in cui vai da qualche parte. Gli appartamenti qui spesso non hanno un parcheggio proprio, quindi chiedi invece di darlo per scontato, e se la risposta è che un posto c'è, misura le tue aspettative su uno stallo disegnato per una Panda e non per una station wagon. Le multe per la sosta, come quelle per la velocità, sono a carico del conducente e ti arrivano più tardi tramite il fornitore.

Piccola, e in modo più netto che in qualsiasi altro posto del sud. Il paese la premia, le strade di montagna la premiano, e l'unico punto in cui un'auto più grande è meglio sono i venti chilometri di autostrada fino all'aeroporto, che percorri due volte. Una compatta è anche la meno cara da rifornire, e qui il carburante si paga al livello a cui la restituisci, quindi un'auto assetata ti costa il doppio nell'arco di quindici giorni.

Le eccezioni sono le solite due. Quattro adulti con i bagagli che salgono al cratere sentiranno i motori più piccoli nella lunga salita da Vilaflor, quindi salire di una categoria è denaro ben speso se le giornate in montagna sono il senso della settimana. E se nel gruppo nessuno guida il cambio manuale, filtra fin dall'inizio per un'automatica: qui ce ne sono meno che nel Regno Unito, e nelle settimane piene vanno via per prime.

Le domande qui sotto sono quelle che decidono come funziona la settimana partendo da qui: il parcheggio, il viaggio in aeroporto, la salita al cratere e che cosa serve al ritiro. Le condizioni di noleggio vere e proprie sono scritte per esteso nella pagina delle condizioni.