Noleggio autocon cambio automaticoVale la pena sulle salite · e resta la metà più difficile da trovare
Ritiro e riconsegna
Date
Accoglienza agli arrivisenza code al bancoCancellazione gratuitasulla maggior parte delle autoSenza cauzionesu molte autoChilometraggio illimitatosulla maggior parte delle autoCauzione e coperturavisibili prima di prenotareNessun costo nascostoprezzi in euro
Ritiro
Date
Dove conta davvero
La salita al cratere →La Spagna noleggia auto con il cambio manuale per impostazione predefinita, e su quest'isola vale la pena discutere quella impostazione. Non per l'autostrada, dove non cambia proprio nulla, ma per l'ora di tornanti che porta al cratere e per le strade a una corsia che scavalcano verso Masca. È lì che un cambio automatico smette di essere una preferenza e diventa la differenza tra godersi la guida e gestirla.
C'è un secondo motivo, ed è quello che vale davvero per la maggior parte dei gruppi. Se una sola persona del gruppo se la cava con il cambio manuale, tutta la guida della vacanza ricade su di lei, e a Tenerife vuol dire ogni tornante, ogni partenza in salita e ogni discesa. Un cambio automatico trasforma la guida in qualcosa che due o tre di voi possono dividersi, e questo cambia la forma della settimana molto più di quanto la cambino pochi euro al giorno.
Trovarne una
Quanto costa la differenza →
Duemila metri di salita fanno qualcosa a un piccolo motore a benzina: si smagrisce, il cambio si dà da fare, e un'auto che sulla TF-1 andava benissimo va tirata. Un cambio automatico toglie tutto questo, e in discesa ti lascia tenere una marcia bassa senza pensarci, ed è quello che mantiene freddi i freni lungo un'ora di tornanti.
L'altro punto in cui si ripaga è quello che nessuno mette in un depliant: le partenze in salita. Le vecchie strade di quest'isola sono a una corsia in alcuni tratti, con le piazzole, un muro da un lato e uno strapiombo dall'altro, ed essere fermi a metà pendenza con un furgone del posto che aspetta dietro fa parte del normale guidare lungo la costa occidentale. Con un cambio automatico non succede nulla. Con un manuale, su un'auto che non conosci, in pendenza e con il pubblico, è il momento che della vacanza si ricorda per il motivo sbagliato.
Filtralo, non sperarci
All pickup points →Cerca sulle tue date e ogni auto nei risultati dice se è automatica o manuale, con sopra anche la cauzione e la copertura.
Check dates →Prezzi in tempo reale per le tue date. Cancellazione gratuita sulla maggior parte delle auto.
Prenotarne una senza sorprese
Ritirare in aeroporto →01 Prenota prima di quanto faresti con un manuale
Ci sono meno automatiche che manuali e vanno per prime nelle settimane invernali, che qui sono quelle piene. La maggior parte delle auto si cancella gratis, quindi prenotare presto non ti costa nulla e ti tiene l'auto al prezzo di oggi.
02 Leggi l'auto, non il nome della categoria
Il cambio è indicato su ogni auto nei risultati, e i nomi delle categorie non sono una guida affidabile in nessuna parte della Spagna. Un gruppo «o simile» può contenere entrambi, quindi la cosa da leggere è l'auto stessa.
03 Aspettati un piccolo sovrapprezzo, non uno grande
Di solito pochi euro al giorno rispetto al manuale equivalente, che su quindici giorni fa una cifra più piccola di quanto quasi tutti immaginino. Confronta l'intera prenotazione invece della tariffa giornaliera, visto che la cauzione può spostare il totale più di quanto lo sposti il cambio.
04 Chiunque guidi deve essere sulla prenotazione
Il senso di un cambio automatico è spesso che più persone del gruppo possano dividersi la guida, e questo funziona solo se sono indicate come conducenti. L'età minima e l'anzianità di patente sono fissate per singola auto, e al ritiro l'agenzia può rifiutare se un conducente non le rispetta.
05 La regola della carta non cambia
Porta la patente vera e propria in formato tessera, non una fotografia, e una carta di credito fisica con i numeri in rilievo intestata al conducente principale per il blocco della cauzione. Il tuo voucher dice se è accettata una carta di debito. È il motivo più comune in assoluto per cui un ritiro salta, qualunque sia il cambio.
Quando il manuale è l'acquisto migliore
Quanto costa noleggiare →Se la settimana è di costa, il manuale è la scelta sensata e anche quella più economica. Una base nelle località del sud con un paio di viaggi in autostrada e un giro serale sul lungomare non chiede nulla al cambio, di manuali ce ne sono di più e costano meno, e i soldi risparmiati stanno meglio nel ridurre la franchigia se le strade di montagna sono solo un forse.
La linea è più o meno questa: se il cratere e Masca sono saldamente in lista, oppure se nel gruppo solo una persona guida il manuale, prendi l'automatica. Se non vale nessuna delle due cose, non pagarla. Questa è una decisione vera e non una vendita in più, ed è una che puoi prendere da casa una volta che sai quali strade vuoi davvero.
Da sapere
Controlla le date →01 Meno numerose dei manuali
Di automatiche sull'isola ce ne sono parecchie e restano comunque in minoranza, soprattutto nella fascia economica. Filtra invece di sperare, e prenota prima d'inverno, quando la scelta è più sottile.
02 Metti in conto di pagare un po' di più
Di solito pochi euro al giorno rispetto al manuale equivalente. Se ne valga la pena dipende interamente dal fatto che la tua settimana comprenda le strade di montagna oppure solo la costa.
03 Controlla l'auto, non la categoria
Il cambio è indicato su ogni auto nei risultati. I nomi delle categorie non sono una guida affidabile, quindi leggi l'auto stessa prima di prenotare.
Le domande qui sotto sono quelle che decidono se pagare la differenza: su quali strade conta, quanto sono difficili da trovare qui, e che cosa cambia davvero un cambio automatico in salita e in discesa.
Mi serve un'automatica a Tenerife?
Servire, no. Normalissimi manuali percorrono ogni strada dell'isola tutti i giorni. Ma se il cratere e Masca sono nella tua lista e non sei abituato alle partenze in salita su una strada a una corsia con la coda dietro, sono soldi ben spesi.
Le automatiche sono più difficili da trovare qui?
Ce ne sono meno dei manuali, in particolare tra le auto più economiche, e nella stagione invernale vanno per prime. Filtrare per il cambio e prenotare presto risolve la cosa.
Un'automatica è meglio per la strada del Teide?
Sì, in modo evidente. La salita è lunga più che ripida e la discesa è un'ora di frenata continua; un'automatica tenuta su una marcia bassa gestisce entrambe con meno fatica.
Per quali strade vale la pena averne una?
La TF-21 su verso il cratere da una costa o dall'altra, la vecchia strada che scavalca verso Masca, la cresta di Anaga e la salita che esce da Los Gigantes. Tutte e quattro sono lunghe sequenze di curve e pendenze in cui un manuale chiede lavoro continuo. La TF-1 e la TF-5, che è poi dove farai la maggior parte dei chilometri, non fanno differenza in nessuno dei due sensi.
Posso tenere un'automatica su una marcia bassa in discesa?
Sì, e dovresti. Ogni automatica qui ha o una modalità manuale o una posizione L oppure 2, e usarla nella discesa dal cratere è la differenza tra arrivare con i freni freddi e arrivare con un odore. È l'ora di frenata continua che cuoce le pastiglie.
Posso noleggiarne una se ho meno di 25 anni?
Dipende dall'auto piuttosto che da una regola valida per tutta l'isola. Ogni auto indica la propria età minima e da quanto tempo devi avere la patente, e due auto che sembrano uguali possono chiedere cose diverse, quindi filtra la ricerca su quelle per cui sei idoneo prima di innamorarti di una fotografia. Al ritiro porta la patente vera e propria in formato tessera, non una copia e non una patente sul telefono: il banco ha il diritto di rifiutare l'auto se l'età o l'esperienza non corrispondono a quello che quell'auto chiede.
Un'automatica consuma di più?
In modo marginale, sulla carta, e non è il fattore decisivo su un'isola dove il carburante costa poco e le distanze sono brevi. A decidere è se le strade di montagna sono nella tua lista e chi nel gruppo se la sente di farle con un manuale.