Assicurazionedel noleggio autoChe cosa è coperto, che cosa no, e che cosa annulla tutto
La parte che tutti saltano
Prenotare direttamente con noleggiatori locali →Ogni auto di quest'isola è assicurata, e sulle strade che la gente ha davvero voglia di guidare ci sono quattro cose che l'assicurazione lascia fuori. Ruote, sottoscocca, parabrezza, interni. Niente di tutto questo è insolito in Spagna e niente è nascosto, ma è la differenza tra un cerchio graffiato che non ti costa nulla e uno che ti costa qualche centinaio di euro, quindi vale cinque minuti prima di prenotare invece che cinque minuti dopo il marciapiede.
Tre cose decidono se noleggiare un'auto costa quanto ti è stato detto, e conviene separarle prima di prenotare: per che cosa l'auto è assicurata, per che cosa non lo è, e che cosa dovresti pagare se succedesse qualcosa. Sono domande diverse con risposte diverse. Tutte e tre sono attaccate a ogni auto nella ricerca, indicate prima che tu ti impegni e non al banco.
Che cosa include ogni noleggio auto
Guarda che cosa include ogni auto →Gran parte del quadro è semplice. Ogni auto che elenchiamo è legalmente assicurata per circolare su quest'isola, responsabilità civile compresa, e ogni auto ha di serie una copertura danni e furto di qualche tipo. Non stai noleggiando un'auto non assicurata per poi comprarle un'assicurazione; stai noleggiando un'auto assicurata e decidendo se ridurre quanto dovresti pagare se succedesse il peggio. La franchigia è quella cifra, ed è sull'auto nei risultati insieme alla cauzione.
Quello che cambia da auto ad auto, più che da noleggiatore a noleggiatore, è quanto è alta quella franchigia, se a fronte di essa viene trattenuta una cauzione, e che cosa toglie davvero la copertura aggiuntiva proposta insieme all'auto. È per questo che questo sito mette tutto sulla scheda prima che tu scelga, invece che al ritiro: due auto allo stesso prezzo giornaliero possono essere prenotazioni molto diverse, e la differenza di solito sta qui e non nello stemma sul cofano.
Cauzione, franchigia, copertura
Le auto che non chiedono cauzione →01 La cauzione è tua, temporaneamente
Viene bloccata sulla carta del conducente principale per la durata del noleggio e sbloccata dopo, entro i tempi indicati dal voucher. Molte auto qui non ne chiedono nessuna, e dove si applica l'importo è sull'auto prima che tu prenoti.
02 La franchigia è il tetto di una brutta giornata
È il massimo che pagheresti se l'auto venisse danneggiata. Ridurla è ciò che compra la copertura aggiuntiva, e se ne valga la pena dipende interamente dalle strade che hai in programma di guidare.
03 Le quattro esclusioni
Ruote e pneumatici, il sottoscocca, i vetri e gli interni. Leggi quella lista accanto a una fotografia della strada di Masca e la decisione si prende da sola. Un cerchio strisciato contro il bordo di una piazzola è di gran lunga il modo più comune in cui un noleggio a Tenerife finisce per costare più di quanto era stato indicato.
04 Solo strade pubbliche asfaltate
Questa è una condizione del noleggio più che una riga della polizza, e non è una formalità: portare l'auto su una pista sterrata è fuori da quello che hai accettato, ed è la via più breve da un risarcimento limitato a nessun risarcimento. Le piste che fanno gola sono nel Teno e sul retro dell'Anaga, e le strade asfaltate lassù sono comunque quelle belle.
05 Chi può guidarla
L'età minima e l'anzianità minima di patente sono fissate per auto, non per paese, e l'agente può rifiutare al ritiro se il conducente non le soddisfa. Chiunque possa mettersi al volante deve figurare nella prenotazione come conducente; un amico che non è nominato non è assicurato per guidare, qualunque sia l'abitudine con la tua auto a casa.
I due modi in cui la copertura si perde
Le strade che guiderai davvero →
I limiti sono una cosa; perdere del tutto la copertura è un'altra, e ci sono solo due modi per riuscirci. Il primo è non avvisare subito il noleggiatore quando succede qualcosa, o non ottenere un verbale della polizia dove ne serve uno. Il secondo è un danno che conta come doloso o negligente, e portare l'auto su una pista sterrata sta più vicino a quella linea di quanto la maggior parte delle persone creda, perché le condizioni consentono solo strade pubbliche asfaltate.
In pratica una cosa sola copre quasi tutto: il tuo voucher indica il tuo noleggiatore e come contattarlo. Se succede qualcosa, quella è la telefonata da fare, e da lì in poi ci pensano loro. Che cosa include ogni auto sta sull'auto stessa nella ricerca, e la procedura completa è esposta nella pagina delle condizioni e non qui.
Tutto sulla scheda, prima di scegliere
All pickup points →Chiedi il prezzo di un'auto per le tue date e la cauzione, la franchigia e ciò che la copertura lascia fuori sono tutti lì prima che tu ti impegni.
Cinque minuti al ritiro che si ripagano da soli
Ritirare in aeroporto →01 Fotografa l'auto prima di guidarla
Tutti e quattro gli angoli, i due paraurti, le ruote, il parabrezza e il tetto, con la marca temporale attiva. Due minuti col telefono, ed è l'unica prova che avrai che un segno c'era già. Fai lo stesso quando la riconsegni.
02 Controlla che il modulo dei danni corrisponda all'auto
Se un graffio è sull'auto e non sul modulo, fallo aggiungere prima di partire. È normale e non darà fastidio a nessuno; quello che costa è scoprire la differenza alla fine dei quindici giorni.
03 Verifica il livello di carburante che ti consegnano
La regola è restituirla come te l'hanno data, e nessuno ti paga per riportarla più piena. Guarda dov'è l'ago quando parti, e fai rifornimento in autostrada invece che all'ultimo distributore prima del terminal.
04 Porta la carta giusta, e la patente vera
Una carta di credito fisica con i numeri in rilievo intestata al conducente principale è ciò che vuole la maggior parte dei noleggiatori per la cauzione, e la patente deve essere la tessera e non una fotografia o un'app. Il tuo voucher dice se è accettata una carta di debito. È di gran lunga il motivo più comune per cui un ritiro non va a buon fine.
La copertura aggiuntiva conviene su un noleggio auto a Tenerife
La salita al cratere →Dipende dalle strade, e su quest'isola è una distinzione reale e non un modo per non rispondere. Una settimana di autostrada tra l'aeroporto e una località, con l'auto parcheggiata nel garage dell'albergo, è più o meno il minimo rischio che la guida a noleggio possa offrire, e la copertura standard sull'auto è proporzionata a questo.
Una settimana che comprende Masca, le vecchie strade della costa occidentale o i tratti stretti dell'Anaga è tutt'altra cosa, perché quelle strade sono bordate di muretti, a una sola corsia in alcuni punti, e producono esattamente i danni a ruote e sottoscocca che la polizza standard esclude. Se è questa la tua settimana, ridurre la franchigia è di solito la decisione più economica, ed è una cifra più piccola di quanto la maggior parte delle persone si aspetti accanto al costo di un solo cerchio. In ogni caso la scelta è sull'auto nella ricerca e non in una conversazione al ritiro, e un'auto che non blocca nessuna cauzione cambia ancora una volta quello che è in gioco.
Le domande qui sotto sono quelle a cui vale la pena rispondere prima di scegliere un'auto e non dopo: la cauzione rispetto alla franchigia, che cosa lascia fuori la polizza standard, quando la copertura aggiuntiva si ripaga e che cosa annullerebbe tutto. Le condizioni di noleggio in sé sono scritte per esteso nella pagina delle condizioni.
Qual è la differenza tra la cauzione e la franchigia?
La cauzione è denaro bloccato sulla tua carta finché hai l'auto, e torna indietro. La franchigia è il massimo che dovresti se l'auto venisse danneggiata. Un'auto può avere una cauzione alta e una franchigia bassa, o nessuna delle due, ed entrambe sono indicate sull'auto prima che tu prenoti.
L'assicurazione è compresa nel prezzo?
Sì. Ogni auto ha una copertura standard, e la sua franchigia e la sua cauzione sono indicate sull'auto prima che tu prenoti, invece di comparire al banco. Quello che cambia da auto ad auto è quanto sono grandi quelle due cifre, e fin dove la polizza standard non arriva, che è la risposta successiva.
Che cosa lascia fuori la copertura standard?
Ruote e pneumatici, il sottoscocca, il parabrezza e i vetri, e gli interni. Non è insolito per la Spagna, ma qui pesa di più, perché le strade che vale la pena guidare sono strette e bordate di muretti, e quelle quattro cose sono esattamente ciò che un marciapiede, un sasso o un muretto raggiunge per primo.
Conviene comprare la copertura aggiuntiva?
Se guidi Masca, le strade del Teno o qualsiasi tratto a corsia unica, i conti di solito la premiano, perché sono le strade che producono esattamente i danni che la polizza standard esclude. Per una settimana di autostrada tra l'aeroporto e una località, pesa molto meno.
Che cosa annulla completamente l'assicurazione?
Due cose. Non segnalare subito un sinistro e non ottenere un verbale della polizia dove ne serve uno, salvo diverso accordo con il noleggiatore. E un danno doloso o dovuto a incuria, il che comprende guidare dove le condizioni non lo consentono, come su una pista sterrata.
Mi serve una carta di credito, o va bene una carta di debito?
Porta una carta di credito fisica con i numeri in rilievo intestata al conducente principale. Molti noleggiatori chiedono esattamente quella, e non averla è il motivo più comune per cui un ritiro va male. Alcuni accettano una carta di debito, ma anche quella deve essere fisica, personalizzata e in rilievo, e allo stesso nome. Una carta sul telefono, una carta stampata piatta o una carta intestata al tuo partner è ciò che fa respingere le persone. Il tuo voucher dice che cosa vale per la tua auto, quindi leggilo prima di partire.
La mia carta di credito o la mia polizza annuale la copre?
A volte, e funziona in modo diverso: quelle polizze di solito ti rimborsano DOPO che il noleggiatore ha addebitato la tua carta, invece di impedire l'addebito. Al ritiro ti servono comunque la carta e la cauzione.
Quando vuoi
All pickup points →Prezzi in tempo reale per le tue date da qualsiasi punto di ritiro dell'isola, con la cauzione, la franchigia e la copertura indicate su ogni auto.