Noleggio auto aTenerife NordLos Rodeos · TFN · mezz'ora da Puerto de la Cruz

La maggior parte delle persone atterra al sud senza mai sapere che esiste un secondo aeroporto, e per una vacanza al nord questo costa loro due ore di guida nell'arco della settimana. Los Rodeos sta sull'altopiano sopra La Laguna, a seicento metri di quota, ed è abbastanza piccolo che ne esci in pochi minuti. Da qui Puerto de la Cruz è a circa mezz'ora e si arriva a Santa Cruz in un quarto d'ora, mentre gli stessi tragitti dall'aeroporto del sud sono un'ora e venti e un'ora.

Per chi guida è tutto qui. Due ore di autostrada risparmiate in quindici giorni sono quasi un'intera giornata di gita, e il primo tragitto della vacanza sono nove minuti fino a La Laguna invece di un'ora e mezza a risalire l'isola per tutta la sua lunghezza al buio. L'inghippo sono gli orari: Los Rodeos gestisce molti meno voli internazionali del sud, quindi di solito la scelta la fa per te la destinazione dei voli. Quando non è così, questo è l'aeroporto migliore per qualsiasi posto a nord della cresta.

La Laguna è a cinque chilometri dalla pista ed è l'antica capitale, una scacchiera di strade coloniali dipinte che l'università tiene sveglia. Oltre comincia la penisola di Anaga, che è foresta di alloro su una strada di cresta con il mare da entrambi i lati, ed è la parte di Tenerife per cui chi torna continua a tornare. Resta lassù sulle strade asfaltate e la copertura tiene.

L'altra cosa che ti dà questa posizione è il cratere dal versante nord. El Portillo, la porta nord del parco, è a quarantasei minuti dalla pista su una strada che sale con costanza attraverso la pineta e fuori dalle nuvole, un accesso più corto e più tranquillo di quello che usano le località del sud. Tra quello, l'Anaga e la valle dell'Orotava, un'auto ritirata qui ha tre dei percorsi più belli dell'isola entro un'ora dal terminal.

Questi sono tempi calcolati per itinerario e senza traffico, quindi un viaggio reale dura quello o di più, mai di meno. Il sud è la tratta lunga da qui: Costa Adeje è a 61 minuti e Tenerife Sud a 64, che è esattamente il tragitto che la sola andata qui sotto è pensata per evitarti di fare due volte.

È un aeroporto piccolo, e questo è il suo vantaggio pratico su quello del sud. Gli arrivi e il parcheggio sono vicini, il tragitto a piedi è breve, e non c'è nulla del volume che rende lento un pomeriggio d'estate a Tenerife Sud. Indica il numero del volo quando prenoti: un atterraggio in ritardo non viene allora trattato come una mancata presentazione, e qui conta di più perché gli ultimi voli in arrivo sono spesso quelli che le nuvole hanno ritardato.

La maggior parte dei noleggi ha chilometraggio illimitato, e da Los Rodeos conviene verificarlo invece di darlo per scontato. Ogni auto indica le proprie condizioni di chilometraggio sulla sua scheda nei risultati, e puoi filtrare per illimitato invece di aprire un'auto dopo l'altra. Da questo aeroporto conta più che da quello del sud, perché la bella guida quassù è lunga: la cresta dell'Anaga, il percorso verso ovest per Icod e Garachico e la salita a El Portillo si sommano in fretta, e quindici giorni di questo fanno distanza vera. Se l'auto torna all'altro aeroporto, imposta il luogo di riconsegna nella ricerca e il supplemento di sola andata arriva insieme al prezzo.

Piccola, e per le strade più che per il parcheggio. Tutto ciò che vale la pena guidare da questo aeroporto curva: la discesa nella valle dell'Orotava, la cresta dell'Anaga, la salita a El Portillo. Un'auto compatta è più piacevole su tutte, entra nelle vie dei centri storici di La Laguna e Puerto de la Cruz, e costa meno di carburante su quindici giorni in cui verrà usata quasi tutti i giorni e non due volte.

Due cose ti fanno salire di categoria. Quattro adulti con i bagagli che salgono al cratere sentiranno i motori più piccoli lungo la salita, e da qui quella salita è la gita ovvia. E se nessuno nel gruppo guida il cambio manuale, filtra fin dall'inizio per un'automatica invece di sperare: qui ce ne sono meno che nel Regno Unito, nelle settimane piene vanno via per prime, e su strade con tutte queste curve e queste pendenze un'automatica è davvero più comoda.

Le domande qui sotto sono quelle che decidono se atterrare a Los Rodeos, e cosa aspettarsi quando lo fai: la strada di uscita, le nuvole, la sola andata verso il sud e cosa serve al momento del ritiro. Le condizioni di noleggio vere e proprie sono scritte per esteso nella pagina delle condizioni.