Noleggio autosola andataLa ritiri in un posto · la lasci in un altro

Un'auto a noleggio di sola andata non deve per forza tornare dove l'hai presa, e su un'isola fatta così questo vale più di quanto sembri. Questo sito cerca tutte le auto dell'isola in una volta sola, e Tenerife sono due coste con un vulcano in mezzo: il viaggio dall'una all'altra supera l'ora. Se i tuoi voli usano aeroporti diversi, o se la vacanza si sposta dal nord al sud, riportare l'auto al punto di partenza può costarti buona parte di una giornata.

I numeri sostengono la tesi meglio del ragionamento. Da Tenerife Sud a Tenerife Nord sono sessantacinque minuti. Da Puerto de la Cruz giù fino all'aeroporto del sud sono ottantadue minuti e novantasette chilometri, il viaggio ordinario più lungo dell'isola. Farne uno dei due due volte, una per raggiungere la vacanza e una per restituire l'auto, è quasi una giornata di autostrada che un punto di riconsegna diverso elimina del tutto.

Tra i due aeroporti quasi tutte le auto dell'isola stanno al gioco, in entrambe le direzioni, ed è per questo la tratta attorno a cui conviene organizzarsi. Lasciarla in una località turistica o nella capitale funziona con meno noleggiatori: l'opzione c'è, è semplicemente la scelta di auto a essere più ristretta. Qualunque cosa scegli, il supplemento è attaccato all'auto nei risultati, quindi una sola andata ha un prezzo prima che tu ti impegni invece di essere aggiunta al banco.

I tempi di percorrenza sono senza traffico, calcolati per itinerario, quindi un viaggio reale dura quello o di più. Lo schema della disponibilità è costante: più ampia tra gli aeroporti, più sottile verso le località turistiche e la capitale. A restringersi è la disponibilità, mai l'opzione in sé.

Un supplemento di sola andata è un costo di riposizionamento, e saperlo ti dice quando sarà basso. Qualcuno deve riportare l'auto dove si guadagna da vivere. Sulla coppia di aeroporti per il noleggiatore è quasi gratis, perché le auto servono a entrambe le estremità tutti i giorni, ed è esattamente per questo che quella tratta è la più fornita e la più economica. Lascia un'auto al punto di ritiro di una località turistica con una piccola attività dietro e lo stesso viaggio va fatto apposta, ed è questo che stai pagando.

Il conto di solito è semplice. Metti il supplemento da una parte e, dall'altra, il carburante e le ore del viaggio di ritorno più quello che altrimenti spenderesti in trasferimenti all'arrivo. Per le due settimane da nord a sud la sola andata di solito vince nettamente. Per un'auto presa due giorni in una sola località di solito no. In ogni caso il supplemento è sull'auto nei risultati prima che tu ti impegni, quindi il conto è un conto che puoi fare davvero invece di tirare a indovinare.

Il primo è il classico: atterrare al sud, passare qualche giorno in spiaggia, salire attraverso il cratere sulla TF-21 e finire al nord con l'Anaga e Garachico prima di ripartire da Los Rodeos. Attraversa l'isola una volta, usa la strada migliore che ha come collegamento e non torna mai sui propri passi.

Il secondo è il contrario e si adatta meglio all'inverno: iniziare al nord mentre il sud è al massimo dell'affollamento, prendere la strada del cratere verso sud quando si installa la nuvola, e chiudere le due settimane con il sole e una corsa breve fino al terminal. Entrambi hanno bisogno di una sola andata, entrambi richiedono circa un'ora di guida tra le due metà, ed entrambi sono il motivo per cui questa opzione esiste, invece di essere un tecnicismo su un modulo di prenotazione.

Le domande qui sotto sono quelle che decidono se una sola andata vale la prenotazione: quali tratte hanno le auto, a che cosa serve il supplemento, quanta guida fa risparmiare e che cosa cambia nella prenotazione. Le condizioni di noleggio vere e proprie sono scritte per esteso nella pagina delle condizioni.