Noleggio auto aPuerto de la CruzLa costa nord · mezz'ora da Tenerife Nord

Puerto de la Cruz è il nord, che su quest'isola vuol dire verde invece di secco, nuvole invece di sole garantito, e una città che esisteva già da duecento anni prima che arrivasse il turismo. Sta sotto la valle di La Orotava con il cratere sopra, e il tempo è davvero diverso da quello del sud: lo stesso pomeriggio può essere coperto qui e accecante a Los Cristianos. L'auto è ciò che ti permette di andarti a prendere la metà migliore di tutto questo, ed è il vero motivo per noleggiarne una qui.

Il secondo motivo è la posizione. Questa città è più vicina alle cose per cui la gente vola a Tenerife di qualsiasi località del sud: il cratere è a meno di quaranta minuti, i boschi dell'Anaga a meno di cinquanta, Garachico a mezz'ora lungo la costa e la valle di La Orotava comincia in cima alla strada che esce dal paese. Una settimana qui con l'auto copre un territorio che da Los Cristianos richiederebbe una serie di giornate intere, e per la maggior parte su strade che vale la pena percorrere di per sé.

Questo è l'unico posto dell'isola dove l'aeroporto su cui atterri conta davvero. Tenerife Nord è a circa mezz'ora. Tenerife Sud è a un'ora e venti, e novanta e passa chilometri, che sono tanti da guidare la sera in cui arrivi. Se il volo atterra comunque al sud, l'autostrada copre quasi tutto il percorso e l'ultimo tratto ti fa scendere nella valle dall'alto.

Quella discesa finale merita una parola, perché coglie di sorpresa la prima sera. La TF-5 scavalca la spalla della valle e scende diverse centinaia di metri fino in città con una serie di curve lunghe, spesso uscendo dalle nuvole e rientrandoci, e le uscite per il centro arrivano in fretta una volta giù. Usa una marcia bassa invece di stare sul freno, e se arrivi al buio dopo un atterraggio al sud, concediti i venti minuti in più invece dell'orario della mappa.

Sono tempi calcolati sul percorso senza traffico, quindi un viaggio reale dura questo o di più, mai di meno. Il sud è la traversata lunga da qui e non c'è modo di aggirarla: Costa Adeje è a 69 minuti e Tenerife Sud a 82, ed è per questo che l'aeroporto su cui atterri conta più a questa estremità dell'isola che altrove.

Un noleggio di sola andata ritira l'auto in un posto e la lascia in un altro: su questo lato dell'isola vale la pena costruirci intorno la vacanza. Da Puerto de la Cruz all'aeroporto del sud sono ottantadue minuti e novantasette chilometri, il tragitto ordinario più lungo di Tenerife, e farlo due volte per riportare un'auto costa quasi una giornata. Vola su un aeroporto e riparti dall'altro, oppure comincia nel nord verde e finisci su una spiaggia del sud, e l'auto segue l'itinerario invece di ostacolarlo. Imposta la riconsegna separatamente nella ricerca: i risultati mostrano allora solo le auto il cui noleggiatore consente quella combinazione, con l'eventuale supplemento di sola andata già compreso nel prezzo.

Il centro storico è stato tracciato per chi va a piedi, e non ha mai finto il contrario. Le vie attorno al porto sono strette, in gran parte a senso unico e trafficate, e il piano onesto è mettere l'auto in un parcheggio sotterraneo a pagamento vicino al centro e lasciarla lì. Gli stalli con la riga blu sono quelli a pagamento, si comprano al parchimetro per una sosta limitata, e gli stalli bianchi senza segnaletica sono gratuiti; quelli gratuiti cominciano qualche minuto più in alto e valgono la camminata.

Chiedi al tuo hotel che cosa offre davvero prima di dare per scontato di poter parcheggiare davanti alla porta, perché parecchie delle strutture più vecchie qui non hanno alcun parcheggio e quelle che ce l'hanno di solito lo fanno pagare a notte. Quel costo va nei tuoi conti, accanto al noleggio. E tieni l'auto piccola: in queste vie la differenza tra una compatta e una familiare è la differenza tra parcheggiare e girare a vuoto. Le multe per la sosta, come quelle per la velocità, sono a carico del conducente e ti arrivano più tardi tramite il noleggiatore.

Piccola, e per una volta non solo per il parcheggio. Le strade che vale la pena percorrere quassù curvano di continuo: la TF-21 verso il cratere, la costiera per Garachico, tutta la cresta dell'Anaga. Un'auto compatta è più piacevole su tutte, più facile nel centro storico e meno cara da rifornire nell'arco di due settimane di uso quotidiano, che è quello che tocca a un'auto qui invece delle due o tre uscite che fa in una località del sud.

Due cose ti fanno salire di categoria. Quattro adulti con i bagagli che salgono a El Portillo sentiranno i motori più piccoli durante la salita, e il nord è il posto dove quella salita la farai ripetutamente. E se nessuno del gruppo guida il cambio manuale, filtra fin dall'inizio per un'automatica: qui ce ne sono meno che nel Regno Unito, e su strade con così tante curve e pendenze un'automatica è davvero più comoda da usare tutti i giorni.

Le domande qui sotto sono quelle che decidono come funziona una settimana quassù: su quale aeroporto volare, dove va a finire l'auto, come si comporta la nuvola e che cosa ti serve al ritiro. Le condizioni di noleggio vere e proprie sono scritte per esteso nella pagina delle condizioni.