Noleggio auto aEl MédanoVenti minuti da Tenerife Sud · il punto di ritiro più vicino al terminal

El Médano è il punto di ritiro più vicino all'aeroporto del sud, e l'unico paese di questa costa che non sia stato costruito per i turisti. Più giù lungo la costa, Golf del Sur è stato disegnato su una pianta attorno a un campo da golf; questo posto no. È un paese di windsurf: sabbia piatta, un vento costante che qui tutti considerano un pregio e un centro basso che va ancora con gli orari spagnoli. Se atterri tardi e vuoi il tragitto più corto possibile prima di fermarti, è questo.

I diciotto minuti valgono più di quanto sembrino. Un atterraggio tardi con i bambini dietro è una serata diversa quando il tragitto è di sei chilometri invece che di ventidue, e un volo di ritorno la mattina è una mattina diversa quando il distributore e il terminal stanno entrambi entro un quarto d'ora. Rende anche pratico qui un noleggio breve come non lo è dal lungomare di Adeje: ritira l'auto in paese per tre giorni di guida e lasciala ferma per il resto, e non avrai perso quasi nulla in comodità.

Quel vento è il motivo per cui il paese esiste nella forma attuale, ed è bene saperlo prima di prenotare: soffia forte e spesso, il che è meraviglioso su una tavola e meno meraviglioso se volevi una giornata di mare senza un filo d'aria. L'auto conta qui perché il resto del sud è vicino, quindi una base con carattere e un tragitto breve verso tutto il resto è uno scambio davvero buono.

Ha un secondo effetto che i conducenti notano e di cui nessuno li avverte. Il vento incanala lungo la piana tra qui e l'aeroporto, e il tratto della TF-1 ai due lati della pista è la strada più esposta dell'isola. Un'auto alta si muove dentro quel vento, le portiere vanno tenute quando scendi, e la sabbia attraversa la strada vicino all'estremità di spiaggia del paese. Niente di tutto questo è pericoloso a velocità ragionevoli; è semplicemente l'unica condizione locale che vale la pena conoscere prima di prendere un'auto grande per via del bagagliaio.

Sono tempi calcolati per itinerario, senza traffico: un viaggio reale dura quello o di più, mai di meno. Il senso dell'elenco è quello che nessuno si aspetta: siccome l'autostrada comincia a questa estremità della costa, il nord è più vicino da El Médano che da qualsiasi località dell'ovest. Lo scambio è invece la distanza dalla costa ovest, con Los Gigantes a 42 minuti.

Essere così vicino al terminal rende pratico un noleggio breve, e l'unica regola da sapere è che un giorno vale ventiquattro ore. Il noleggio più breve addebitabile è una giornata intera, quindi un ritiro la mattina e una riconsegna il pomeriggio del giorno dopo vengono fatturati come due. All'interno di questo, niente ti impedisce di prendere l'auto per tre giorni su quindici invece che per tutto il soggiorno, il che da El Médano è uno scambio davvero buono: il paese funziona a piedi, e la guida che ti interessa è il cratere, la costa ovest e il nord. Se il programma cambia una volta qui, prolungare è una conversazione con il noleggiatore in anticipo e non una riconsegna in ritardo, che è un altro motivo per cui il numero di telefono che hai dato deve essere uno a cui rispondi.

Qui non ci sono garage d'albergo su cui ripiegare, quindi la strada è il piano. El Médano è un paese che lavora e non un lungomare turistico: appartamenti invece di resort, e un parcheggio che non è mai stato pensato per quindici giorni di auto a noleggio. Gli stalli con la riga blu sono quelli a pagamento, si comprano al parchimetro per una sosta limitata; gli stalli bianchi senza segnaletica sono gratis. Quelli gratis esistono un paio di strade dietro il fronte mare e si riempiono nel tardo pomeriggio, quando il vento cala e il paese esce.

Questo rende la misura dell'auto una decisione vera e non una preferenza. Un'auto compatta entra negli spazi che alle sette di sera sono davvero liberi; una station wagon o un sette posti significa camminare di più, tutti i giorni. Se il tuo appartamento dichiara un posto, chiedi che cosa sia prima di darlo per scontato, perché uno stallo residenziale spagnolo è disegnato per una Panda. Le multe per la sosta, come quelle per la velocità, sono a carico del conducente e ti arrivano dopo tramite il noleggiatore.

Piccola, per due motivi che qui valgono più che in qualsiasi altro punto del sud. Si parcheggia in strada, quindi l'auto deve entrare in quello che resta e non in quello che ti piacerebbe; e il vento su questa piana spinge un'auto alta in autostrada in un modo che una bassa quasi non avverte. Un'auto compatta è anche la più economica da rifornire, e il carburante si ricompra al livello in cui te l'hanno dato.

Le eccezioni sono le solite due. Quattro adulti con i bagagli che salgono al cratere sentiranno i motori più piccoli sulla lunga tirata su per Vilaflor, quindi una classe in più è denaro ben speso se le giornate in montagna sono il senso della settimana. E se nessuno del gruppo guida il cambio manuale, filtra fin dall'inizio per un'automatica: qui ce ne sono meno che nel Regno Unito, e nelle settimane piene vanno via per prime. Tavole e biciclette sono la variabile locale, quindi controlla il bagagliaio prima di prenotare se porti attrezzatura.

Le domande qui sotto sono quelle che decidono se questa è la base giusta da cui guidare: il tragitto dall'aeroporto, il vento, il parcheggio e cosa ti serve al ritiro. Le condizioni di noleggio vere e proprie sono scritte per esteso nella pagina delle condizioni.