Location de voiture àPuerto de la CruzLa côte nord · une demi-heure de Tenerife Nord

Puerto de la Cruz, c'est le nord, ce qui sur cette île veut dire du vert au lieu du sec, des nuages au lieu du soleil garanti, et une ville qui existait déjà depuis deux cents ans avant l'arrivée du tourisme. Elle se trouve sous la vallée de La Orotava avec le cratère au-dessus d'elle, et la météo diffère réellement de celle du sud : le même après-midi peut être couvert ici et éclatant à Los Cristianos. C'est la voiture qui vous permet d'aller chercher la meilleure moitié de cette histoire, et c'est le véritable argument pour en louer une ici.

Le deuxième argument, c'est la position. Cette ville est plus proche des choses que les gens viennent voir à Tenerife qu'aucune station du sud : le cratère est à moins de quarante minutes, les forêts de l'Anaga à moins de cinquante, Garachico à une demi-heure le long de la côte, et la vallée de La Orotava commence en haut de la route qui sort de la ville. Une semaine passée ici avec une voiture couvre un terrain qui, depuis Los Cristianos, demanderait une série de journées entières, et l'essentiel sur des routes qui valent le déplacement pour elles-mêmes.

C'est le seul endroit de l'île où l'aéroport d'arrivée compte vraiment. Tenerife Nord est à une demi-heure environ. Tenerife Sud est à une heure vingt, et à quatre-vingt-dix et quelques kilomètres, ce qui fait une longue route le soir de votre arrivée. Si votre vol atterrit quand même au sud, l'autoroute couvre la majeure partie du trajet et le dernier tronçon vous fait descendre dans la vallée par le haut.

Cette descente finale mérite un mot, parce qu'elle surprend les gens le premier soir. La TF-5 passe l'épaule de la vallée et descend de plusieurs centaines de mètres jusqu'à la ville en une succession de longues courbes, souvent en sortant des nuages puis en y rentrant, et les sorties vers le centre arrivent vite une fois en bas. Utilisez un rapport bas plutôt que de rester sur les freins, et si vous arrivez de nuit après un atterrissage au sud, accordez-vous les vingt minutes de plus plutôt que l'heure annoncée par la carte.

Ce sont des temps calculés par itinéraire, sans circulation : un trajet réel prendra cela ou davantage, jamais moins. Le sud est la longue traversée depuis ici et il n'y a pas moyen d'y échapper : Costa Adeje est à 69 minutes et Tenerife Sud à 82, ce qui explique pourquoi l'aéroport d'arrivée compte plus à ce bout de l'île que partout ailleurs.

Une location en aller simple récupère la voiture à un endroit et la laisse à un autre : de ce côté de l'île, cela vaut la peine d'organiser les vacances autour. Puerto de la Cruz jusqu'à l'aéroport du sud, c'est quatre-vingt-deux minutes et quatre-vingt-dix-sept kilomètres, le plus long trajet courant de Tenerife, et le faire deux fois pour rendre une voiture coûte presque une journée. Atterrissez à un aéroport et repartez de l'autre, ou commencez dans le nord vert et finissez sur une plage du sud, et la voiture suit l'itinéraire au lieu de le contrarier. Indiquez le lieu de restitution séparément dans la recherche : les résultats n'affichent alors que les voitures dont le loueur autorise cette combinaison, avec les frais d'aller simple déjà compris dans le prix.

La vieille ville a été tracée pour des gens à pied, et elle n'a jamais prétendu le contraire. Les rues autour du port sont étroites, en grande partie à sens unique et fréquentées, et le plan honnête consiste à mettre la voiture dans un parking souterrain payant près du centre et à l'y laisser. Les places bordées de bleu sont les places payantes, achetées à un horodateur pour une durée limitée, et les places blanches sans marquage sont gratuites ; les gratuites commencent quelques minutes plus haut et méritent la marche.

Demandez à votre hôtel ce qu'il propose réellement avant de supposer que vous pourrez vous garer devant la porte, parce que beaucoup d'établissements anciens ici n'ont aucun stationnement et que ceux qui en ont facturent en général une somme par nuit pour cela. Ce coût a sa place dans vos calculs, à côté de la location. Et gardez une petite voiture : dans ces rues, la différence entre une compacte et un break est la différence entre se garer et tourner en rond. Les contraventions de stationnement, comme les amendes de vitesse, sont à la charge du conducteur et vous parviennent plus tard par l'intermédiaire du loueur.

Petite, et pour une fois pas seulement à cause du stationnement. Les routes qui valent le détour ici tournent sans arrêt : la TF-21 vers le cratère, la route côtière vers Garachico, toute la crête de l'Anaga. Une compacte est plus agréable sur toutes, plus facile dans la vieille ville, et moins chère à alimenter sur quinze jours d'usage quotidien, ce qui est ce que vit une voiture ici plutôt que les deux ou trois sorties qu'elle fait dans une station du sud.

Deux choses vous font monter d'une catégorie. Quatre adultes avec des bagages qui montent à El Portillo sentiront passer les plus petits moteurs, et le nord est l'endroit où vous ferez cette montée à répétition. Et si personne dans le groupe ne conduit une boîte manuelle, filtrez dès le départ sur une automatique : il y en a moins ici qu'au Royaume-Uni, et sur des routes avec autant de virages et de pentes une automatique est réellement plus facile à vivre.

Les questions ci-dessous sont celles qui décident de la façon dont se passe une semaine ici : quel aéroport choisir, où va la voiture, comment se comporte le nuage et ce qu'il vous faut au moment du retrait. Les conditions de location elles-mêmes sont écrites en toutes lettres sur la page des conditions.