Location de voitureen aller simplePrenez-la à un endroit · laissez-la à un autre

Une voiture de location en aller simple n'est pas obligée de revenir là où vous l'avez prise, et sur une île de cette forme cela vaut plus qu'il n'y paraît. Ce site cherche toutes les voitures de l'île d'un seul coup, et Tenerife, ce sont deux côtes avec un volcan entre les deux : la route de l'une à l'autre dépasse l'heure. Si vos vols utilisent des aéroports différents, ou si vos vacances passent du nord au sud, rendre la voiture à son point de départ peut vous coûter la meilleure partie d'une journée.

Les chiffres plaident mieux que l'argument. Tenerife Sud vers Tenerife Nord, c'est soixante-cinq minutes. Puerto de la Cruz en redescendant vers l'aéroport du sud, c'est quatre-vingt-deux minutes et quatre-vingt-dix-sept kilomètres, le plus long trajet ordinaire de l'île. Faire l'un ou l'autre deux fois, une fois pour rejoindre vos vacances et une fois pour rendre la voiture, c'est presque une journée d'autoroute qu'un autre point de restitution supprime entièrement.

Entre les deux aéroports, presque toutes les voitures de l'île jouent le jeu, dans les deux sens, ce qui en fait le trajet autour duquel s'organiser. Laisser la voiture dans une station ou dans la capitale fonctionne avec moins de loueurs : l'option existe, le choix de voitures est simplement plus restreint. Quel que soit votre choix, le supplément est attaché à la voiture dans les résultats : un aller simple est donc chiffré avant que vous ne vous engagiez plutôt qu'ajouté au comptoir.

Les temps de trajet sont calculés par itinéraire, sans circulation : un trajet réel prendra cela ou davantage. La logique de l'offre est constante : la plus large entre les aéroports, plus mince vers les stations et la capitale. C'est la disponibilité qui se resserre, jamais l'option elle-même.

Un supplément d'aller simple est un coût de repositionnement, et le savoir vous dit quand il sera faible. Quelqu'un doit ramener la voiture là où elle gagne sa vie. Sur la paire d'aéroports, c'est presque gratuit pour le loueur, parce qu'on demande des voitures aux deux bouts tous les jours, et c'est exactement pour cela que ce trajet est le mieux pourvu et le moins cher. Laissez une voiture au point de retrait d'une station tenue par une petite structure et le même trajet doit être fait exprès : c'est cela que vous payez.

Le calcul est en général simple. Mettez le supplément d'un côté et, de l'autre, le carburant et les heures du trajet de retour, plus ce que vous paieriez sinon en transferts à l'arrivée. Pour la quinzaine du nord vers le sud, l'aller simple l'emporte normalement haut la main. Pour une voiture prise deux jours dans une seule station, en général non. Dans les deux cas, le supplément est sur la voiture dans les résultats avant que vous ne vous engagiez : le calcul est donc un calcul que vous pouvez vraiment faire plutôt que deviner.

Le premier est le classique : atterrir au sud, passer quelques jours sur une plage, monter à travers le cratère par la TF-21 et finir au nord avec l'Anaga et Garachico avant de repartir de Los Rodeos. Il traverse l'île une fois, utilise sa plus belle route comme trait d'union, et ne revient jamais sur ses pas.

Le second est l'inverse et convient mieux à l'hiver : commencer au nord pendant que le sud est au plus plein, prendre la route du cratère vers le sud quand les nuages s'installent, et terminer la quinzaine au soleil avec un court trajet jusqu'au terminal. Les deux exigent un aller simple, les deux demandent environ une heure de route entre les deux moitiés, et les deux sont la raison d'être de cette option plutôt qu'un détail technique sur un formulaire de réservation.

Les questions ci-dessous sont celles qui décident si un aller simple mérite d'être réservé : quels trajets ont les voitures, à quoi sert le supplément, combien de route il fait gagner et ce qui change dans la réservation. Les conditions de location elles-mêmes sont écrites en toutes lettres sur la page des conditions.