Alquiler de coches enEl MédanoVeinte minutos de Tenerife Sur · el punto de recogida más cercano a la terminal

El Médano es el punto de recogida más cercano al aeropuerto del sur, y el único pueblo de esta costa que no se construyó para los turistas. Costa abajo, Golf del Sur se dibujó sobre un plano alrededor de un campo de golf; este sitio no. Es un pueblo de windsurf: arena llana, un viento permanente que aquí todo el mundo trata como una ventaja y un centro de poca altura que sigue funcionando con horarios españoles. Si aterriza tarde y quiere el trayecto más corto posible antes de parar, es este.

Los dieciocho minutos valen más de lo que parecen. Un aterrizaje tarde con niños detrás es otra noche cuando el trayecto son seis kilómetros y no veintidós, y un vuelo de vuelta por la mañana es otra mañana cuando la gasolinera y la terminal están las dos dentro de un cuarto de hora. También hace que un alquiler corto sea práctico aquí de una manera que no lo es desde el paseo de Adeje: recoja el coche en el pueblo para tres días de carretera y déjelo quieto el resto, y no habrá perdido casi nada en comodidad.

Ese viento es la razón de que el pueblo exista en su forma actual, y conviene saberlo antes de reservar: sopla fuerte y a menudo, lo cual es maravilloso sobre una tabla y menos maravilloso si quería un día de playa en calma. El coche importa aquí porque el resto del sur está cerca, así que una base con carácter y un trayecto corto a todo lo demás es un cambio realmente bueno.

Tiene un segundo efecto que los conductores notan y del que nadie les avisa. El viento se encajona en la llanura que hay entre este punto y el aeropuerto, y el tramo de la TF-1 a un lado y a otro de la pista es la carretera más expuesta de la isla. Un coche alto se moverá con él, las puertas piden que las sujete al salir, y la arena cruza la carretera cerca del extremo de playa del pueblo. Nada de eso es peligroso a velocidades sensatas; es sencillamente la única condición local que conviene conocer antes de coger un coche grande por el maletero.

Esos son tiempos calculados por ruta y sin tráfico, así que un trayecto real será ese o más largo, nunca más corto. La gracia de la lista es la que nadie espera: como la autopista arranca en este extremo de la costa, el norte está más cerca desde El Médano que desde cualquier núcleo del oeste. A cambio se aleja la costa oeste, con Los Gigantes a 42 minutos.

Estar tan cerca de la terminal hace práctico un alquiler corto, y la única norma que hay que saber es que un día son veinticuatro horas. El alquiler más corto que se cobra es un día completo, así que recoger por la mañana y devolver por la tarde del día siguiente se factura como dos. Dentro de eso, nada le impide coger un coche tres días de una quincena en lugar de toda la estancia, que es un cambio realmente bueno desde El Médano: el pueblo funciona a pie, y la conducción que quiere es el cráter, la costa oeste y el norte. Si el plan cambia una vez aquí, ampliar es una conversación con el proveedor por adelantado y no una devolución tarde, que es otra razón por la que el teléfono que dio tiene que ser uno que conteste.

Aquí no hay garajes de hotel a los que recurrir, así que la calle es el plan. El Médano es un pueblo que trabaja y no un paseo turístico: apartamentos en lugar de complejos, y un aparcamiento que nunca se trazó para una quincena de coches de alquiler. Las plazas con línea azul son las de pago, se compran en un parquímetro por un tiempo limitado; las plazas blancas sin marcar son gratuitas. Las gratuitas están unas calles hacia dentro desde el frente y se llenan a última hora de la tarde, cuando cae el viento y el pueblo sale.

Eso hace que el tamaño del coche sea una decisión de verdad y no una preferencia. Un coche compacto cabe en los huecos que están realmente libres a las siete de la tarde; un familiar o un siete plazas significa andar más, todos los días. Si su apartamento dice tener plaza, pregunte qué es antes de darlo por hecho, porque una plaza residencial española está dibujada para un Panda. Las multas de aparcamiento, igual que las de velocidad, corren a cargo del conductor y le llegan después a través del proveedor.

Pequeño, por dos razones que aquí valen más que en ningún otro sitio del sur. Se aparca en la calle, así que el coche tiene que caber en lo que queda y no en lo que a usted le gustaría; y el viento de esta llanura empuja a un coche alto en la autopista de una forma que uno bajo apenas nota. Un coche compacto es además el más barato de repostar, y el combustible se compra de vuelta al nivel que se lo dieron.

Las excepciones son las dos de siempre. Cuatro adultos con equipaje subiendo al cráter notarán los motores más pequeños en la larga tirada por Vilaflor, así que subir una clase es dinero bien gastado si los días de montaña son el objeto de la semana. Y si nadie del grupo conduce con cambio manual, filtre desde el principio por un automático: aquí hay menos que en el Reino Unido, y en las semanas cargadas se van los primeros. Las tablas y las bicicletas son la variable local, así que mire el maletero antes de reservar si trae equipo.

Las preguntas de abajo son las que deciden si esta es la base adecuada desde la que conducir: el trayecto al aeropuerto, el viento, el aparcamiento y qué hace falta al recoger. Las condiciones de alquiler en sí están escritas por extenso en la página de condiciones.