Auto huren opde luchthaven Tenerife ZuidReina Sofia · TFS · ophalen bij aankomst of twee minuten lopen verderop

Bijna elke vlucht naar Tenerife landt op de zuidelijke luchthaven, en bijna iedereen die daar landt heeft binnen het uur een auto nodig. Het is één terminal, wat het eenvoudiger maakt dan het klinkt: u loopt de aankomsthal uit, treft degene die op uw voucher staat, en de TF-1 begint bij de uitgang van het vliegveld. El Médano, twintig minuten naar het oosten, is het dichtstbijzijnde stadje van allemaal, met de golfwijk van Golf del Sur ongeveer nog eens zo ver langs de kust. De badplaatsen liggen ongeveer een half uur naar het westen, Santa Cruz een uur naar het noorden, en de kraterweg klimt ongeveer halverwege die twee bij de snelweg vandaan. Het is ook de plek waar het aanbod op de zuidelijke luchthaven het grootst is, en daarom staan de goedkoopste auto's hier.

Het praktische argument om op de terminal op te halen in plaats van in de badplaats is simpelweg dat de auto van u is vanaf het moment dat u uw bagage hebt. Geen transfer om op te wachten, geen tweede rit over het eiland op uw eerste ochtend, en de vrijheid om onderweg bij een supermarkt te stoppen in plaats van de eerste twee dagen badplaatsprijzen te betalen. Het argument ertegen is smaller dan mensen denken: het geldt alleen echt als de auto het grootste deel van de week stil zal staan, en dan is een paar dagen ter plaatse ophalen het goedkopere plan.

Dat zijn tijden met routeberekening zonder verkeer, dus een echte rit duurt even lang of langer, nooit korter. Het noorden is de lange rit vanaf dit vliegveld en een kortere weg is er niet: Tenerife Noord is 65 minuten en Puerto de la Cruz 81, en dat is precies de rit die de enkele reis hieronder u bespaart om twee keer te maken.

Wat het kost om een auto te huren op Tenerife Zuid krijgt u twee keer te zien voordat iemand om een kaart vraagt: tijdens het boeken, en nog eens op de voucher. Wat aan de balie verschuldigd is, hoe de borg wordt geblokkeerd en hoe lang de terugboeking duurt staan vooraf vast in plaats van dat u ze aan de balie ontdekt, en dat is nu juist het onderdeel dat elders het vaakst misgaat. Wat u mee moet nemen is weinig en niet onderhandelbaar: het rijbewijs als fysiek pasje, in Latijns schrift en geldig tot voorbij uw terugreisdatum, en een betaalkaart op naam van de hoofdbestuurder. Kopieën en rijbewijzen op de telefoon worden niet geaccepteerd, en de meeste verhuurders hier willen een echte creditcard met reliëfcijfers in plaats van een debetkaart.

Het zuiden is droog, rood en open, en de snelweg legt de afstand af zonder veel van u te vragen. Wat de foto's nooit laten zien is hoe snel het eiland verandert zodra u hem verlaat: twintig minuten landinwaarts maakt de struik plaats voor den, en de weg naar de krater klimt door de wolken die de meeste middagen op de bergkam liggen. Rijd van de snelweg af en blijf op asfalt, want de huurvoorwaarden staan alleen verharde openbare wegen toe, en de onverharde paden die in Teno en Anaga verleiden zijn door niets gedekt. Wat rijden op Tenerife echt van u vraagt is geduld met de hoogte: plan op tijd, niet op afstand.

Alleen de eerste tien minuten zijn het waard om vooraf door te nemen. De uitrit komt rechtstreeks op de TF-1 uit en de twee richtingen zijn simpel bewegwijzerd: noord voor Santa Cruz, zuid en west voor de badplaatsen, wat tegen het gevoel in gaat omdat de badplaatsen op dezelfde rijbaan liggen die u voor El Médano zou nemen totdat de weg naar het westen buigt. De afritnummers tellen af naarmate u richting Adeje rijdt. Er is nergens tol op het eiland, dus er hoeft langs de weg niets betaald te worden, en de snelweg is de hele weg gratis en snel.

Brandstof is het andere dat u voor de terugweg plant en niet voor de heenweg. Lever de tank in op het niveau waarop u hem kreeg, want niemand betaalt u voor voller terugbrengen, en tank langs de snelweg in plaats van bij het laatste station voor de terminal, waar iedereen op hetzelfde ochtenduur hetzelfde staat te doen.

Klein wint hier vaker dan het verliest, en dat is niet het gebruikelijke vliegveldadvies. De snelweg vanaf deze terminal is snel en recht en elke auto doet hem; de wegen die Tenerife de moeite van het rijden waard maken zijn de smalle, en een compacte auto gaat makkelijker door de haarspeldbochten van Masca, makkelijker door de straten van de badplaatsen en makkelijker in een hotelgaragevak dat voor Spaanse stadsauto's is uitgezet. Hij is ook goedkoper te tanken, over een week waarin u enkele honderden kilometers kunt afleggen.

Twee dingen brengen u een klasse hoger. Vier volwassenen met bagage die naar de krater klimmen voelen de kleinste motoren op de lange klim door Vilaflor, dus een grotere auto verdient zijn plek als het gezelschap en de bergdagen allebei echt zijn. En als niemand handgeschakeld rijdt, filter dan vanaf het begin op een automaat in plaats van te hopen: er zijn er hier minder van dan in het Verenigd Koninkrijk, en in de drukke weken gaan ze het eerst. Verder vergelijkt u de klassen voor uw eigen data in plaats van iemand op zijn woord te geloven over wat deze week goedkoop is.

De vragen hieronder zijn de vragen die bepalen of het ophalen soepel verloopt: welk vliegveld dit is, wat u bij het ophalen nodig hebt, wat het rijbewijs moet zijn en hoe de brandstof werkt. De huurvoorwaarden zelf staan voluit op de voorwaardenpagina.