De Teidemet de autoEen uur omhoog vanaf de kust · en tien graden kouder
De rit omhoog
De wegen van het eiland →De krater ligt met een huurauto ongeveer een uur van de zuidkust, en de weg ernaartoe is de mooiste rit van het eiland. Vanuit het zuiden klimt u over de TF-21 door Vilaflor, uit de struiken het dennenbos in, en dan helemaal boven de bomen uit op een bodem van lava die eruitziet als een andere planeet met een vulkaan erop. Vanuit het noorden komt de aanrijroute om naar El Portillo en kost ongeveer een kwartier meer. Hetzelfde park, een andere film.
Twee dingen zijn het waard te weten voordat u de dag om één getal heen plant. De rit duurt langer dan de afstand doet vermoeden omdat het bijna allemaal klimmen is: vijftig kilometer die tweeduizend meter stijgen kosten een uur, waar u ook in rijdt. En de tijd hangt sterk af van waar u begint, veel sterker dan mensen verwachten. Vanaf de noordkust ligt de krater dichterbij dan vanaf welke badplaats in het zuiden ook, want de noordkant van het eiland begint eenvoudigweg hoger.
De vier wegen omhoog
De wegen van het eiland →01 TF-21 vanuit het zuiden, door Vilaflor
De weg die de meeste mensen nemen, en de indrukwekkendste: uit de droge struiken, door de terrassen van Vilaflor, de dennen in en er dan bovenuit op de lava. Breed, geasfalteerd en eindeloos in haarspelden gelegd. Vilaflor is de laatste plek om te tanken of iets te kopen.
02 TF-21 vanuit het noorden, naar El Portillo
Omhoog door La Orotava en het noordelijke dennenbos naar de noordelijke ingang van het park. De kortste route van het eiland als u ergens aan de noordkust verblijft, en degene die u het betrouwbaarst binnen twintig minuten boven de wolken uit brengt.
03 TF-24 over de bergkam vanaf La Laguna
De lange weg, en voor een bepaald soort bestuurder de mooiste: een oude weg die de ruggengraat van het eiland volgt door dennenbos met uitzicht op beide kusten. Langzamer dan de kaart doet vermoeden en het waard om heen zo te rijden en anders terug te komen.
04 TF-38 vanuit het westen, boven Chio
Omhoog vanaf Santiago del Teide, en de rustigste van de vier. Hij komt aan de westkant uit op de hoofdweg van het park en past goed bij een dag waarin ook de kliffen van de westkust zitten.
Hoe lang het duurt vanaf waar u verblijft
Waar u de auto ophaalt →01 
Puerto de la Cruz, 38 min
Naar El Portillo, negenentwintig kilometer. De kortste rit naar het park vanaf welk punt van het eiland ook, en dat is het sterkste praktische argument om een autovakantie in het noorden te beginnen.
02 
Vliegveld Tenerife Noord, 46 min
Drieënveertig kilometer naar El Portillo, omhoog door La Laguna. Als uw vluchten het noordelijke vliegveld toelaten, is de krater een makkelijke eerste ochtend in plaats van een geplande expeditie.
03 
Playa de las Americas, 51 min
Zevenenveertig kilometer naar het Parador op de kraterbodem, omhoog over de TF-21. Costa Adeje is een minuut verder en Los Cristianos twee, dus de hele zuidelijke strook ligt binnen een uur.
04 
El Medano, 51 min
Zevenenveertig kilometer, landinwaarts door Granadilla en omhoog naar Vilaflor. Hetzelfde uur als vanaf de badplaatsen, vanaf het andere eind van de zuidkust.
05 
Vliegveld Tenerife Zuid, 62 min
Negenenveertig kilometer via Vilaflor. Het kan prima om te landen, bij de terminal op te halen en meteen omhoog te rijden, al maken het licht en de kou boven een vroege start het betere plan.
06 
Santa Cruz, 52 tot 67 min
Tweeënvijftig minuten naar El Portillo over de bergkam, zevenenzestig omrijdend naar het Parador. Vanaf de hoofdstad is de kamweg de weg om te nemen, en het gaat hier om de rit en niet om de bestemming.
Dat zijn tijden uit een routeberekening zonder verkeer, dus een echte rit duurt even lang of langer, nooit korter. Reken tijd bij voor het stoppen, want u gaat stoppen, en reken er 's middags nog meer bij, wanneer de touringcars weer naar beneden komen.
De auto voor de klim
All pickup points →Bekijk prijzen voor uw data en voor uw eigen ophaalpunt: de krater ligt vanaf bijna elk punt van het eiland een uur weg.
Wat de hoogte doet
Automaat huren op Tenerife →
U eindigt op ruim tweeduizend meter, en zowel u als de auto merkt het. Een kleine benzinemotor verliest in ijle lucht een merkbaar deel van zijn vermogen, dus de laatste klim gaat langzamer dan u verwacht en een automaat maakt de haarspelden een stuk minder vermoeiend. Blijf op de weg naar beneden in een lage versnelling in plaats van op de rem te hangen: een uur onafgebroken dalen is wat ze oververhit.
De kou is het deel waar mensen zich te weinig op voorbereiden. Tien graden onder de kust is de vuistregel en het verschil is groter bij zonsopgang en na zonsondergang, dus een auto die bij vierentwintig graden uit een badplaats vertrok kan bij de krater aankomen onder de tien graden, met wind erbovenop. Airconditioning is niet wat u wilt; de verwarming wel, en de voorruit beslaat op de weg naar beneden zodra u in warmere lucht komt. Dat is normaal en het trekt met de blazer in een minuut weg.
Nog één technische opmerking. Het laatste deel van de klim is lang, gelijkmatig en gaat in de tweede of de derde versnelling, en een kleine motor zal daarbij een tijd lang dicht bij de bovenkant van zijn toerenbereik draaien. Daar is de auto voor en het schaadt hem niet, maar het is luid, hij verbruikt sneller dan op het vlakke, en met een handbak en vier mensen aan boord is het echt vermoeiend. Bent u met vier volwassenen, dan is een klasse hoger huren geld dat aan deze ene rit is besteed.
Voordat u met de huurauto vertrekt
Wat zo'n dag kost →01 Neem een jas mee, wat de kust ook doet
Tien graden kouder is de vuistregel, en meer bij zonsopgang of na zonsondergang. In de meeste winters ligt daarboven wekenlang sneeuw, en als het hard sneeuwt gaan de wegen in het park een dag of twee helemaal dicht in plaats van dat er kettingen nodig zijn.
02 Tank voordat u klimt
In het park zijn geen tankstations. Tank in Vilaflor of aan de snelweg, want een uur omhoog en een uur terug is een echt deel van een kleine tank.
03 Blijf op het asfalt
Het park staat op de werelderfgoedlijst en de paden buiten de hoofdwegen zijn voor de boswachters. De huurvoorwaarden staan sowieso alleen verharde openbare wegen toe, dus de geasfalteerde wegen zijn tegelijk de wettige keuze en degene die uw verzekering erkent.
04 Ga vroeg, en controleer of de weg open is
Het park is op zijn mooist voor de touringcars en voor de wolken, en het licht op de lava in de eerste twee uur is de reden dat fotografen bij zonsopgang omhoog gaan. Controleer het in de winter voordat u vertrekt: zware sneeuwval sluit de wegen een dag of twee helemaal in plaats van ze met kettingen begaanbaar te maken.
05 De kabelbaan is niet de rit
Hij vertrekt vanaf de weg op de kraterbodem en er staat een rij, dus als dat het plan is, kom vroeg en parkeer voordat de vakken vol zijn. De rit zelf is de dag hoe dan ook waard, en de weg over de kraterbodem is er het mooiste deel van.
06 Weet wat de dekking weglaat
De standaardverzekering laat de wielen, de onderkant, de voorruit en het interieur weg, en een parkweg met lava langs de rand is een goede plek om de eerste twee te vinden. Het loont om de dekking te lezen voordat u de auto kiest en niet erna.
Welke huurauto voor de klim
Bekijk wat er beschikbaar is →Elke auto op het eiland komt daar omhoog, en de wegen in het park zijn de hele weg breed en geasfalteerd, dus dit is een vraag over comfort en niet over kunnen. Twee volwassenen in een kleine auto hebben een makkelijke dag. Vier volwassenen met bagage in de kleinste klasse brengen de laatste twintig minuten op hoge toeren door, en het verschil dat een klasse hoger op die klim maakt is groter dan het verschil in de dagprijs.
Een automaat is de andere upgrade die zich hier terugverdient. De aanrijwegen bestaan het grootste deel van een uur uit haarspelden, en in ijle lucht verliest een kleine benzinemotor vermogen, dus een handbak vraagt omhoog om voortdurend schakelen en omlaag om gedisciplineerd gebruik van een lage versnelling. Automaten zijn hier minder talrijk dan in het Verenigd Koninkrijk en ze gaan in de drukke weken het eerst weg, dus filter er vanaf het begin op in plaats van te hopen.
Vragen
Waar u de auto ophaalt →De vragen hieronder bepalen hoe de dag verloopt: hoe lang het duurt vanaf uw kant van het eiland, wat de auto moet zijn, en wat het weer op tweeduizend meter doet met een plan dat aan de kust is gemaakt.
Hoe lang duurt het vanuit het zuiden?
Ongeveer een uur van het vliegveld tot de kraterbodem, grofweg vijftig kilometer over de TF-21 door Vilaflor, en iets minder dan een uur vanaf de badplaatsen, die verder naar het westen beginnen maar hoger aan de weg liggen. Vanaf de noordkant, omrijdend naar El Portillo, is het achtendertig minuten vanaf Puerto de la Cruz en zesenveertig vanaf het noordelijke vliegveld. Geen van beide routes is zwaar rijden; beide duren langer dan de afstand doet vermoeden.
Heb ik vierwielaandrijving of sneeuwkettingen nodig?
Nee. De wegen in het park zijn geasfalteerd en goed onderhouden en een gewone huurauto doet ze het hele jaar. Sneeuw sluit de wegen in de meeste winters een dag of twee helemaal in plaats van ze met kettingen begaanbaar te maken, dus als het sneeuwt is het antwoord om een andere dag te gaan.
Is de kabelbaan het boeken waard?
Als u de top wilt, ja, en boek vooruit want hij raakt uitverkocht. Let op dat het allerhoogste punt een aparte vergunning vereist die u ruim van tevoren moet aanvragen; de kabelbaan brengt u naar het bovenstation, niet naar de kraterrand.
Hoe koud wordt het daarboven?
Reken op tien graden kouder dan aan de kust, meer in de winter en bij zonsopgang. Mensen komen in korte broek uit een badplaats aan en houden het buiten de auto een minuut of vier vol. Neem ook in augustus een jas mee.
Kan ik blijven voor de zonsondergang?
Ja, en het is de beste reden om de rit te maken. Bedenk dat de weg naar beneden daarna een uur onverlichte haarspelden is, dus het past bij een bestuurder die zich prettig voelt in het donker en bij een auto waarvan u de koplampen hebt gecontroleerd.
Boek de auto, kies daarna de weg
All pickup points →Actuele prijzen voor uw data vanaf elk ophaalpunt op het eiland, met de borg en de dekking zichtbaar bij elke auto voordat u zich vastlegt.