Mietwagen amFlughafen Teneriffa SüdReina Sofia · TFS · Übernahme in der Ankunft oder zwei Gehminuten entfernt

Fast jeder Flug nach Teneriffa landet am südlichen Flughafen, und fast jeder, der dort landet, braucht innerhalb einer Stunde ein Auto. Es ist ein einziges Terminal, was die Sache einfacher macht, als sie klingt: Sie gehen aus der Ankunft heraus, treffen die Person, die Ihr Voucher nennt, und die TF-1 beginnt an der Flughafenausfahrt. El Médano, zwanzig Minuten östlich, ist der nächstgelegene Ort überhaupt, und die Golfsiedlung von Golf del Sur liegt noch einmal etwa dieselbe Strecke die Küste entlang. Die Urlaubsorte liegen etwa eine halbe Stunde westlich, Santa Cruz eine Stunde nördlich, und die Kraterstraße steigt etwa auf halbem Weg zwischen beiden von der Autobahn weg. Hier ist außerdem die Auswahl am Südflughafen am größten, weshalb die günstigsten Autos meist hier stehen.

Der praktische Grund, am Terminal statt im Urlaubsort abzuholen, ist schlicht, dass das Auto Ihnen gehört, sobald Sie Ihr Gepäck haben. Kein Transfer, auf den man wartet, keine zweite Fahrt quer über die Insel am ersten Morgen, und die Freiheit, unterwegs an einem Supermarkt zu halten, statt zwei Tage lang Urlaubsortpreise zu zahlen. Der Gegengrund ist schmaler, als die meisten denken: Er greift nur, wenn das Auto den größten Teil der Woche ungenutzt stehen wird, und dann ist es günstiger, vor Ort für ein paar Tage abzuholen.

Das sind per Routenberechnung ohne Verkehr ermittelte Zeiten, eine echte Fahrt dauert also genauso lange oder länger, nie kürzer. Der Norden ist die lange Strecke von diesem Flughafen aus, und eine Abkürzung gibt es nicht: Teneriffa Nord sind 65 Minuten und Puerto de la Cruz 81, und genau diese Fahrt erspart Ihnen die Einwegmiete weiter unten ein zweites Mal.

Was ein Mietwagen in Teneriffa Süd kostet, wird Ihnen zweimal gezeigt, bevor irgendwer nach einer Karte fragt: während der Buchung und noch einmal auf dem Voucher. Was am Schalter fällig ist, wie die Kaution gesperrt wird und wie lange die Rückerstattung dauert, steht vorab fest, statt am Schalter entdeckt zu werden, und genau dieser Teil geht anderswo am häufigsten schief. Was Sie mitbringen müssen, ist wenig und nicht verhandelbar: den Führerschein als physische Karte, in lateinischer Schrift und über Ihr Rückreisedatum hinaus gültig, und eine Zahlungskarte auf den Namen des Hauptfahrers. Kopien und Führerscheine auf dem Handy werden nicht akzeptiert, und die meisten Vermieter hier wollen eine echte Kreditkarte mit erhabenen Ziffern statt einer Debitkarte.

Der Süden ist trocken, rot und offen, und die Autobahn nimmt Ihnen die Strecke ab, ohne viel zu verlangen. Was die Bilder nie zeigen, ist, wie schnell sich die Insel verändert, sobald Sie sie verlassen: zwanzig Minuten landeinwärts weicht das Gestrüpp den Kiefern, und die Straße zum Krater steigt durch die Wolken, die an den meisten Nachmittagen auf dem Kamm liegen. Fahren Sie von der Autobahn herunter und bleiben Sie auf Asphalt, denn die Mietbedingungen erlauben nur befestigte öffentliche Straßen, und die Pisten, die im Teno und im Anaga locken, sind durch nichts gedeckt. Was das Fahren auf Teneriffa Ihnen wirklich abverlangt, ist Geduld mit der Senkrechten: Planen Sie nach Zeit, nicht nach Entfernung.

Nur die ersten zehn Minuten lohnt es, vorher durchzugehen. Die Ausfahrtstraße führt direkt auf die TF-1, und die beiden Richtungen sind schlicht ausgeschildert: Norden nach Santa Cruz, Süden und Westen zu den Urlaubsorten, was unlogisch wirkt, weil die Urlaubsorte auf derselben Fahrbahn liegen, die Sie auch nach El Médano nähmen, bis die Straße nach Westen schwenkt. Die Ausfahrtsnummern zählen abwärts, je weiter Sie Richtung Adeje fahren. Auf der Insel gibt es nirgendwo Maut, am Straßenrand ist also nichts zu bezahlen, und die Autobahn ist auf ganzer Länge kostenlos und schnell.

Der Kraftstoff ist das andere, was man für die Rückfahrt und nicht für die Hinfahrt einplant. Geben Sie den Tank auf dem Stand zurück, auf dem Sie ihn bekommen haben, denn niemand zahlt Ihnen etwas dafür, dass Sie voller zurückkommen, und tanken Sie an der Autobahn statt an der letzten Tankstelle vor dem Terminal, wo alle anderen zur selben Morgenstunde dasselbe tun.

Klein gewinnt hier öfter, als es verliert, und das ist nicht der übliche Rat für einen Flughafen. Die Autobahn von diesem Terminal ist schnell und gerade, und die schafft jedes Auto; die Straßen, die das Fahren auf Teneriffa lohnend machen, sind die schmalen, und ein kompaktes Auto ist leichter in den Kehren von Masca, leichter in den Straßen der Urlaubsorte und leichter in einer Hotelgaragenbucht, die für spanische Stadtautos angelegt wurde. Es ist außerdem günstiger im Verbrauch, über eine Woche, in der Sie mehrere hundert Kilometer zurücklegen können.

Zwei Dinge bringen Sie eine Klasse höher. Vier Erwachsene mit Gepäck, die zum Krater hinauffahren, werden die kleinsten Motoren auf der langen Steigung durch Vilaflor spüren, ein größeres Auto verdient sich seinen Platz also, wenn die Gruppe und die Bergtage beide real sind. Und wenn niemand Schaltgetriebe fährt, filtern Sie von Anfang an auf Automatik, statt zu hoffen: Es gibt hier weniger davon als in Großbritannien, und in den vollen Wochen sind sie zuerst weg. Ansonsten vergleichen Sie die Klassen für Ihre eigenen Termine, statt irgendjemandem zu glauben, was diese Woche günstig sei.

Die folgenden Fragen sind die, an denen hängt, ob die Abholung reibungslos läuft: welcher Flughafen das ist, was Sie bei der Übernahme brauchen, wie der Führerschein aussehen muss und wie es mit dem Kraftstoff läuft. Die Mietbedingungen selbst stehen ausführlich auf der Seite mit den Bedingungen.