Mietwagen inCosta AdejeAbholung im Ort · oder in Teneriffa Süd, eine halbe Stunde über die TF-1

Costa Adeje ist der eine Ort auf dieser Insel, an dem man tatsächlich ohne Auto zurechtkäme, und genau deshalb lohnt es sich, gründlich darüber nachzudenken. Die Hotelmeile hat alles zu Fuß erreichbar: die Strände, die Wasserparks und mehr Restaurants, als zwei Wochen fassen können, und am südlichen Ende geht sie in die Promenade von Las Américas über. Das Auto ist nicht für den Ort gedacht. Es ist dafür gedacht, dass der Ort ein sehr kleiner Teil der Insel ist und der Rest von hier aus näher liegt, als die meisten annehmen.

Eine halbe Stunde Fahrt von dieser Küste aus reicht bis ins Masca-Tal, zu den Klippen der Westküste und in den Kiefernwald oberhalb von Vilaflor, und fünfzig Minuten reichen bis auf den Boden des Kraters. Nichts davon steht auf einem Busfahrplan des Ortes, und die Ausflugsbusse, die dorthin fahren, starten dann, wenn es ihnen passt, und nicht dann, wenn das Licht gut ist. Das ist das ganze Argument für das Auto, und man sollte ehrlich sagen: es ist das einzige. Wenn Ihre Woche aus Strand, Pool und Promenade besteht, brauchen Sie keines.

Dieser Bergrücken hinter den Hotels ist der Punkt. Adeje liegt auf einer Terrasse unterhalb der Berge, jede lohnende Fahrt beginnt also damit, vom Meer weg bergauf zu fahren, und zwanzig Minuten nach dem Verlassen der Hotelmeile sind Sie auf Straßen, auf denen nichts los ist. Die TF-1 führt nach Süden zurück zum Flughafen und nach Norden bis Santiago del Teide, und sie ist schnell, kostenlos und langweilig, wie eine Autobahn es sein soll. Auf Teneriffa gibt es nirgendwo Maut, das einzige Geld, das die Straße Sie kosten kann, ist also ein Bußgeld.

Aus dem Ort herauszukommen ist der fummelige Teil, und er ist schnell vorbei. Die Hotelmeile ist ein Raster von Einbahnschleifen zwischen den Hotels, ausgeschildert zu den Stränden statt zur Autobahn: Halten Sie sich also zuerst landeinwärts und folgen Sie dann den TF-1-Schildern an der Hauptstraße oberhalb des Ortes. Danach ist das Fahren einfach: zwei Spuren, 120 dort, wo es ausgeschildert ist, und Ausfahrtsnummern, die nach Süden Richtung Flughafen abwärts zählen. In der Gegenrichtung kommen die Ausfahrten zum Ort schnell hintereinander und sind leicht zu verpassen, was Sie ein paar Kilometer bis zur nächsten kostet und sonst nichts.

Das sind Zeiten aus der Routenberechnung ohne Verkehr, eine echte Fahrt dauert also genauso lange oder länger, nie kürzer. Der Flughafen selbst liegt 30 Minuten und 22 Kilometer von der Hotelmeile entfernt, was man wissen sollte, bevor man einen Transfer herunter und am nächsten Morgen eine Abholung im Ort bucht.

Autovermietung in Costa Adeje ist nicht ein Auto mit einem Foto, sondern eine Flotte von Klassen, und der Ort entscheidet, welches Ende davon Sie brauchen. Kleine Kompaktwagen sind am günstigsten und passen in die Hotelgaragen, die für sie gezeichnet wurden. Kompakte und Crossover sind die vernünftige Mitte, wenn der Krater und die Westküste auf der Liste stehen, denn die Steigungen bringen die kleinsten Motoren mit vier Erwachsenen an Bord an ihre Grenze. Siebensitzer und Kombis gibt es hier ebenfalls, und sie sind die, die man am frühesten bucht, denn Adeje füllt sich in den Schulferien mit Familien. Filtern Sie in der Suche nach Getriebe, Sitzplätzen und Klasse: Jedes Ergebnis führt seine eigene Kaution, seinen Versicherungsschutz und seine Kartenregel mit sich.

Die Miete ist der Preis, den Sie vergleichen; das Parken ist der Preis, den Sie vergessen. Die meisten neueren Hotels an dieser Meile haben eine Tiefgarage, und die meisten verlangen dafür einen Preis pro Nacht, der über zwei Wochen an die Kosten des Autos heranreichen kann. Fragen Sie im Hotel nach dem Preis, bevor Sie entscheiden, ob Sie das Auto für den ganzen Aufenthalt wollen oder nur für die Tage, an denen Sie irgendwohin fahren.

Auf der Straße gilt die spanische Regel: blau markierte Buchten sind kostenpflichtig, Sie ziehen am Automaten ein Ticket für eine begrenzte Zeit, und unmarkierte weiße Buchten sind frei. Die kostenlosen Plätze gibt es, vor allem landeinwärts der Hauptstraße und in den Wohnstraßen oberhalb der Hotels, und in der Hochsaison sind sie am späten Vormittag belegt. Am Parken ist hier nach Maßstäben des Festlands nichts teuer. Es ist einfach ein Posten, der neben dem Auto in die Rechnung gehört, zusammen mit dem Kraftstoff, denn der Tank ist der andere Posten, den man weglässt.

Klein gewinnt hier öfter, als es verliert. Die Straßen, die das Auto überhaupt lohnend machen, sind die schmalen, und ein kompaktes Auto ist leichter in den Kehren von Masca, leichter in den Einbahnschleifen des Ortes und leichter in eine Hotelgaragenbucht zu bekommen, die für spanische Stadtautos angelegt wurde. Die Autobahn ist der einzige Ort, an dem ein größerer Motor sich bezahlt macht, und die TF-1 ist kurz.

Zwei Dinge ändern die Antwort dann doch. Vier Erwachsene mit Gepäck, die zum Krater hinauffahren, werden die kleinsten Motoren auf der langen Steigung durch Vilaflor spüren, gehen Sie also eine Klasse höher, wenn die Bergtage der Sinn der Woche sind. Und wenn niemand in der Gruppe Schaltgetriebe fährt, buchen Sie ausdrücklich einen Automatikwagen, statt zu hoffen: Es gibt hier weniger davon als in Großbritannien, und in den vollen Wochen sind sie zuerst weg. Ansonsten ist der vernünftige Schritt, die Klassen für Ihre eigenen Termine zu vergleichen, statt irgendjemandem zu glauben, was diese Woche günstig sei.

Die folgenden Fragen sind die, an denen hängt, ob die Woche funktioniert: wo Sie abholen, was Sie bei der Abholung brauchen und wie lange die Fahrten wirklich dauern. Alles zu den Mietbedingungen selbst steht ausführlich auf der Seite mit den Bedingungen.