Autofahren aufTeneriffaAutobahnen, Kehren und die Regeln, die Leute überraschen
Die kurze Fassung
Wo Sie abholen können →Teneriffa ist eine Insel, auf der sich ein Mietwagen leicht fahren lässt, und eine, die sich nach der Karte schwer beurteilen lässt. Zwei Autobahnen erledigen den größten Teil, sie sind gebührenfrei, und sie sind besser, als die Entfernungen vermuten lassen. Was die Karte verbirgt, ist die Senkrechte: Das hier ist ein Vulkan mit einer Küste ringsum, zwanzig Kilometer landeinwärts können also zweitausend Meter aufwärts bedeuten, eine Stunde Kehren und oben ein anderes Klima. Planen Sie nach Zeit statt nach Entfernung, dann überrascht Sie hier nichts.
Das Zweite, was man vor der Abfahrt wissen sollte, ist, dass hier nichts weit ist. Die Insel misst an ihrer breitesten Stelle etwa achtzig Kilometer und die Autobahnen decken davon das meiste ab, die längste Fahrt also, die normalerweise jemand macht, von einer Küste zur anderen, bleibt unter anderthalb Stunden. Was Zeit frisst, sind die letzten zwanzig Minuten fast jeder schönen Fahrt, dort, wo die Straße aufhört, Autobahn zu sein, und anfängt, Berg zu sein.
Die Straßen, in drei Arten
Ein Auto für diese Straßen finden →01 Die Autobahnen, TF-1 und TF-5
Die TF-1 führt von Santa Cruz die Ostküste hinunter, am südlichen Flughafen vorbei und an den Urlaubsorten entlang bis Santiago del Teide. Die TF-5 führt von der Hauptstadt nach Norden nach Puerto de la Cruz und weiter nach Icod. Beide sind gebührenfrei, gut ausgebaut und zu den Pendlerzeiten rund um Santa Cruz voll. Fast jede lange Fahrt auf dieser Insel besteht überwiegend aus Autobahn mit einem kurzen interessanten Teil am Ende.
02 Die Anstiege
Die TF-21 zum Krater und die TF-24 über den Kamm sind breit, asphaltiert und voller Serpentinen. Technisch anspruchsvoll ist das nicht, aber lang: Rechnen Sie mit einer Stunde ab der Küste, und erwarten Sie, dass ein kleines Auto arbeiten muss. Fahren Sie bergab im niedrigen Gang statt auf der Bremse.
03 Die alten Straßen
Masca, die Straßen des Teno und Teile des Anaga sind einspurig mit Ausweichstellen, Steinmauern und ohne Leitplanke auf der Abgrundseite. Gewöhnliche Mietwagen fahren sie täglich. Fahren Sie langsam, weichen Sie früh aus, und nehmen Sie hin, dass ein entgegenkommender Bus Rückwärtsfahren bedeutet.
Die Regeln, in der Reihenfolge, in der sie zählen
Am Flughafen abholen →01 Rechtsverkehr, spanische Tempolimits
120 auf der Autobahn, 90 auf Hauptstraßen, 50 innerorts und 30 in einspurigen Straßen innerorts. Die Limits wechseln auf den Anstiegen schnell, wo aus einem 90er-Abschnitt ohne viel Vorwarnung 50 durch ein Dorf wird, und die Dörfer sind da, wo die Blitzer stehen.
02 Die V-16-Leuchte hat die Warndreiecke ersetzt
Seit dem ersten Januar 2026 führen in Spanien zugelassene Fahrzeuge eine vernetzte V-16-Leuchte statt Warndreiecken mit, und jeder Mietwagen auf dieser Insel ist in Spanien zugelassen. Es ist eine kleine orangefarbene Leuchte, die aufs Dach kommt und Ihre Position meldet, sodass Sie eine Panne anzeigen, ohne den Standstreifen entlangzulaufen. Prüfen Sie bei der Abholung, dass sie im Auto liegt.
03 Blaue Linien, weiße Linien, gelbe Linien
Blau ist eine gebührenpflichtige Bucht mit Automat und Zeitbegrenzung, weiß ist frei, gelb ist Parkverbot. Das ist das ganze System, und es ist in Santa Cruz dasselbe wie in Los Cristianos. Bußgelder und Parktickets gehen zulasten des Fahrers und erreichen Sie später über den Vermieter.
04 Alkohol, Telefone und Kinder
Die spanischen Grenzwerte liegen niedriger als das, was britische Fahrer gewohnt sind, und noch niedriger für Fahrer in ihren ersten zwei Jahren, die vernünftige Urlaubsregel lautet also gar nichts vor dem Fahren. Das Telefon in der Hand ist tabu, Kopfhörer sind tabu, und Kinder unter 135 Zentimetern brauchen ein geeignetes Rückhaltesystem, das man besser mit dem Auto bucht, als darauf zu hoffen.
05 Keine Maut, nirgends
Beide Autobahnen sind gebührenfrei und es gibt keine Mautstraße auf der Insel, es gibt also am Straßenrand nichts zu zahlen und keinen Transponder, um den man sich kümmern müsste. Das einzige Geld, das die Straße Sie kosten kann, ist ein Bußgeld oder ein Parkticket.
Das Auto macht die Insel
All pickup points →Lassen Sie sich ein Auto für Ihre eigenen Termine und Ihre Abholstation berechnen, mit Kaution, Versicherungsschutz und Tankregel bei jedem einzelnen sichtbar, bevor Sie sich festlegen.
Die Wolken, und warum die Wetter-App lügt
Der Teide mit dem Auto →
Die Passatwinde stauen die Wolken gegen den Norden der Insel, etwa zwischen sechshundert und tausendfünfhundert Metern. Dieses Band ist der Grund, warum der Norden grün ist und der Süden nicht, und warum eine Vorhersage für die eine Küste nichts über die andere sagt. Es liefert außerdem den zuverlässigsten Trick der Insel: Wenn es dort grau ist, wo Sie sind, fahren Sie hindurch nach oben. Über dem Band scheint die Sonne, und der Krater ist meist klar.
Die Fahrt durch das Band selbst ist der Teil, auf den man vorbereitet sein sollte. Es ist weniger Nebel im britischen Sinn als tiefe Wolke, die auf einer kurvigen Straße liegt: Die Sicht wird schlechter, die Fahrbahn wird schmierig, und die Temperatur fällt auf ein paar hundert Höhenmetern um mehrere Grad. Abblendlicht, keine Nebelscheinwerfer, außer es ist wirklich dicht, und mehr Abstand, als nötig erscheint. Meist dauert es zehn Minuten, und dann sind Sie darüber, in voller Sonne.
Kraftstoff, Bremsen und die Dinge, die Geld kosten
Was der Versicherungsschutz auslässt →01 Kraftstoff ist hier günstig, und die Regel gilt nur in eine Richtung
Kanarischer Kraftstoff ist günstiger als auf dem Festland und weit günstiger als in Großbritannien, was einen Urlaub am Steuer hier still und leise besser macht, als der Tagespreis vermuten lässt. Geben Sie den Tank auf dem Stand zurück, auf dem Sie ihn bekommen haben: Bringen Sie ihn leerer zurück, zahlen Sie die Differenz zum Preis des Vermieters, bringen Sie ihn voller zurück, zahlt Ihnen niemand etwas.
02 Tanken Sie vor den Anstiegen
Im Teide-Park gibt es keinen Kraftstoff und auf den alten Straßen der Westküste nicht viel, tanken Sie also in Vilaflor, in La Orotava oder auf der Autobahn. Eine Stunde bergauf und eine Stunde bergab ist ein echter Teil einer kleinen Tankfüllung.
03 Bergab im niedrigen Gang, nicht auf der Bremse
Die Abfahrten hier sind eher lang als steil, und vierzig Minuten Dauerbremsen sind es, was die Beläge gart und die Bremsflüssigkeit kochen lässt. Zweiter oder dritter Gang, lassen Sie den Motor das Auto halten, und benutzen Sie die Bremsen für die Kurven statt für das Gefälle.
04 Was die Standardversicherung auslässt
Räder, Unterboden, Windschutzscheibe und Innenraum liegen außerhalb der Standardversicherung, und genau das nimmt eine ummauerte Bergstraße als Erstes mit. Die Selbstbeteiligung bei der Buchung zu senken ist der günstige Weg, damit umzugehen, und es wird beim Auto angeboten statt bei der Abholung.
05 Ihr Voucher trägt die Nummer, die Sie anrufen
Er nennt Ihren Vermieter und wie Sie ihn erreichen, und das ist der erste Anruf, wenn auf der Straße etwas passiert. Behalten Sie ihn auf dem Telefon statt in einem Postfach, für das Sie Empfang brauchen. Der Rest des Ablaufs steht auf der Seite mit den Bedingungen.
Die Regeln, die Leute wirklich erwischen
Was eine Anmietung kostet →Es sind drei, und keine davon ist entlegen. Mietwagen sind nur auf befestigten öffentlichen Straßen erlaubt, die Pisten hinauf ins Teno und in den hinteren Anaga fallen also weg, was die Karten-App auch vorschlagen mag. Was die Versicherung eines Mietwagens auf Teneriffa standardmäßig ausschließt, sind die Räder, der Unterboden, die Windschutzscheibe und der Innenraum, und das ist genau die Liste dessen, was eine ummauerte Bergstraße als Erstes mitnimmt. Und Bußgelder, Maut und Parken gehen auf Sie: Ein Geschwindigkeitsbescheid, der auf das Auto ausgestellt wird, findet Sie später über den Vermieter.
Vier Fahrten, die den Kraftstoff wert sind
Santa Cruz und Las Teresitas →Die Kraterstraße von Süden, eine Stunde hinauf durch Vilaflor und die Kiefern. Masca, eine halbe Stunde von den südlichen Urlaubsorten, langsam und jede Minute wert. Der Anaga-Kamm ab La Laguna, das ist Lorbeerwald und Meer auf beiden Seiten. Und die Westküste, wo die Klippen fünfhundert Meter senkrecht ins Wasser fallen; wenn Sie dort draußen wohnen, beginnt ein Mietwagen in Los Gigantes im Ort selbst statt eine Stunde die Autobahn hinunter. Nichts auf dieser Liste braucht ein besonderes Auto, und alles darauf braucht überhaupt ein Auto.
Die Größe ist die einzige echte Entscheidung, und sie fällt gegen das Gefühl aus. Ein kompaktes Auto ist auf jeder dieser vier Fahrten besser, besser in den alten Orten und günstiger im Verbrauch. Gehen Sie nur dann größer, wenn die Gruppe es wirklich braucht, und dann bewältigt ein Siebensitzer die Autobahnen und die Kraterstraße völlig problemlos und verlangt auf den engen Stücken einfach mehr Nachdenken. Und wenn niemand in der Gruppe Schaltgetriebe fährt, filtern Sie von Anfang an nach einem Automatikwagen: Es gibt hier weniger davon als in Großbritannien, und auf einer Insel voller Serpentinen sind sie den Unterschied wert.
Die folgenden Fragen sind die, die Leute tatsächlich stellen, bevor sie hier ein Auto abholen: die Tempolimits, die Bergstraßen, die Pisten, die tabu sind, und wer ein Bußgeld zahlt.
Welche Straßenseite, und welche Tempolimits?
Die rechte, und es gelten die spanischen Limits: 120 auf der Autobahn, 90 auf Hauptstraßen, 50 innerorts und 30 in einspurigen Straßen innerorts. Die TF-1 und die TF-5 sind beide gebührenfrei, es ist also keine Maut einzuplanen.
Ich bin noch nie rechts gefahren. Wie schlimm ist die erste Stunde?
Leichter, als die Sorge vermuten lässt, denn die erste Stunde ist der sanfteste Teil der Insel. Beide Flughäfen setzen Sie innerhalb weniger Minuten auf eine Autobahn, nichts verlangt also, dass Sie sich durch einen Ort arbeiten, während das Auto noch fremd ist. Drei Dinge erwischen die Leute, und alle drei sind klein: Sie sitzen links und schalten mit der rechten Hand, Kreisverkehre laufen gegen den Uhrzeigersinn und wer schon drin ist, hat Vorfahrt, und der Zug geht immer zum rechten Bordstein, ein Beifahrer, der bei den ersten Kreuzungen die Spur ansagt, ist also mehr wert als jede Menge Lesestoff. Verbringen Sie fünf Minuten auf dem Parkplatz mit Sitz, Spiegeln und der Suche nach dem Blinker, bevor Sie überhaupt losfahren.
Sind die Bergstraßen furchteinflößend?
Die berühmten sind eher schmal als gefährlich. Masca und die alte TF-436 sind stellenweise einspurig mit Ausweichbuchten und einem Abgrund auf einer Seite, und sie werden an jedem Tag des Jahres von gewöhnlichen Mietwagen gefahren. Fahren Sie langsam, benutzen Sie in unübersichtlichen Kehren die Hupe, und lassen Sie die Einheimischen vorbei.
Kann ich mit einem normalen Auto zum Teide hinauffahren?
Ja. Die TF-21 ist auf dem ganzen Weg bis zum Krater eine breite, gut ausgebaute Straße, und sie liegt etwa eine Stunde vom südlichen Flughafen entfernt. Sie steigt über zweitausend Meter hinauf, ein kleiner Motor wird sich also zäh anfühlen und die Temperatur fällt deutlich, aber ein besonderes Fahrzeug braucht es nicht.
Und die Schotterpisten im Teno und im Anaga?
Mit einem Mietwagen tabu. Die Mietbedingungen erlauben nur befestigte öffentliche Straßen, und der Standardschutz schließt den Unterboden und die Räder aus, also genau das, was eine grobe Piste beschädigt. Die guten Straßen dort oben sind ohnehin asphaltiert.
Wer zahlt ein Bußgeld wegen zu schnellen Fahrens?
Sie. Bußgelder, Maut und Parken liegen in der Verantwortung des Mieters, und ein Bescheid, der auf das Auto ausgestellt wird, erreicht Sie hinterher über den Vermieter. Ihn zu ignorieren ist keine Möglichkeit, die funktioniert.
Wie funktioniert der Farbcode beim Parken?
Blaue Linien bedeuten eine gebührenpflichtige Bucht: Lösen Sie am Automaten ein Ticket für eine begrenzte Zeit und legen Sie es aufs Armaturenbrett. Unmarkierte weiße Buchten sind frei. Gelb bedeutet absolutes Parkverbot. Die blauen Zonen sind die, die in den Urlaubsorten und in den beiden Städten zuerst voll sind, und ein Ticket folgt Ihnen über den Vermieter bis nach Hause.
Darf ich einen Hund im Auto mitnehmen?
Nur kleine Tiere, und für die ganze Fahrt in einer Transportbox statt lose auf einem Sitz oder auf dem Schoß. Das ist die Mietbedingung, und das spanische Straßenverkehrsrecht ist hier strenger, als die meisten Besucher erwarten: ein loses Tier im Fond kostet 80 EUR bis 200 EUR, und eines auf dem Beifahrersitz kann selbst in seiner Box 500 EUR erreichen, weil es der Bewegungsfreiheit des Fahrers angerechnet wird. Alles, was größer ist als boxentauglich, ist ein Gespräch mit dem Vermieter vor der Buchung, nicht am Schalter.
Ist Kraftstoff teuer, und wo tanke ich?
Kraftstoff ist auf den Kanaren günstiger als auf dem spanischen Festland und deutlich günstiger als in Großbritannien, was eines der leisen Argumente dafür ist, hier zu fahren. Tanken Sie auf der Autobahn statt an der letzten Station vor dem Flughafen, und denken Sie daran, dass es im Teide-Park nirgends Kraftstoff zu kaufen gibt. Benzin heißt Sin Plomo 95 oder 98 und Diesel heißt Gasoil, und das ist das Paar, das man sich merken sollte, weil die meisten Stationen Selbstbedienung sind und manche die Karte im Automaten wollen, bevor die Zapfsäule läuft. Ihre Unterlagen sagen, was das Auto braucht.
Bereit, wenn Sie es sind
All pickup points →Aktuelle Preise für Ihre Termine ab jeder Abholstation auf der Insel, mit Kaution und Versicherungsschutz bei jedem Auto sichtbar, bevor Sie sich festlegen.